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記者7日從云南省交通運輸廳獲悉，中鐵二局承建渝昆高鐵江底牛欄江特大橋首跨于6日順利合龍。

記者獲悉，近日，根據(jù)中辦國辦、省市兩辦重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估文件要求及程序規(guī)定，受蕪湖長江隧道有限責(zé)任公司委托，安徽益皖風(fēng)險評估咨詢有限公司正在對蕪湖龍灣長江隧道建成收費運營事項進行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估前期論證工作，并向社會公開征求意見。

1月8日，2025年全國郵政工作會議在北京召開。會議總結(jié)郵政行業(yè)2024年工作，分析形勢，部署2025年重點任務(wù)。交通運輸部黨組書記、部長劉偉出席會議并講話，國家郵政局黨組書記、局長趙沖久作工作報告，局黨組成員、副局長戴應(yīng)軍、劉君、廖進榮、陳凱出席會議。中央有關(guān)部門的相關(guān)負責(zé)同志應(yīng)邀出席會議。

1月5日，由中交二航局投資，上海振華重工建造的“二航長青”打樁船在振華啟東海工基地順利交付，作為世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的打樁船，它的交付標志著中國在海洋工程裝備制造領(lǐng)域邁入新階段。

龍拱港鐵路作業(yè)不斷探尋精益化提升新路徑，助力“鐵水聯(lián)運”高質(zhì)量發(fā)展。1月5日，龍拱港鐵路作業(yè)區(qū)火車裝卸效率攀上新臺階，當天單列火車裝卸用時5.5小時，較比之前同類型作業(yè)用時縮短2.5小時，效率提升達31.3%。

1月6日，由中鐵二十五局承建的廣（廣州）佛（佛山）東環(huán)城際鐵路全線鋪軌完成，項目實現(xiàn)“軌通”。廣佛東環(huán)城際鐵路是廣佛環(huán)城際鐵路的一段，也是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

2024年12月30日，全長22.13公里的天山勝利隧道全線貫通。隧道通車后，阻隔新疆南北的天山峻嶺，僅需20多分鐘即可穿越，烏魯木齊至庫爾勒的車程，將從7小時縮短至3個多小時。這一壯舉的背后，江蘇常熟中交天和機械設(shè)備制造有限公司研制的硬巖掘進機“天山號”“勝利號”以及負責(zé)2號通風(fēng)豎井的“首創(chuàng)號”功不可沒。

武漢地鐵集團在建線路11號線四期、新港線一期項目緊盯時間節(jié)點，嚴把工程進度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，全力推進項目建設(shè)，為武漢市的交通網(wǎng)絡(luò)拓展注入新的活力。
2024年12月26日，11號線四期工程江國路站首幅三軸攪拌樁順利開鉆，標志著該項目進入實質(zhì)性建設(shè)階段。

近期，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門研究制定了《全國統(tǒng)一大市場建設(shè)指引（試行）》（后簡稱《指引》），目前已報經(jīng)國務(wù)院同意并印發(fā)實施。