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1月5日，由中國南水北調集團江漢水網建設開發(fā)有限公司聯(lián)合中鐵裝備、中鐵三局共同研制的引江補漢工程首臺雙護盾硬巖掘進機“江漢平安號”在湖北省宜昌市夷陵區(qū)順利掘進始發(fā)?！敖瓭h平安號”雙護盾硬巖掘進機開挖直徑11.93米，總長約180米，工作時可實現掘進作業(yè)和管片安裝同步進行。

日前，地處大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)高鐵施工現場傳來捷報，由中鐵二院設計、北京鐵城工程咨詢公司西渝高鐵監(jiān)理項目部監(jiān)理、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道1號橫洞正洞大里程、小里程開挖合計2000.5米，突破2000米大關，標志著明通隧道建設取得突破性進展，打響了2025年項目決戰(zhàn)之年第一槍。

黨的二十屆三中全會明確指出要推進鐵路等行業(yè)自然壟斷環(huán)節(jié)獨立運營和競爭性環(huán)節(jié)市場化改革，深化綜合交通運輸體系改革，推進鐵路體制改革，為我們進一步深化國鐵企業(yè)改革指明了方向、提供了根本遵循。

記者從鐵路12306科創(chuàng)中心獲悉，鐵路春運自1月14日開始，至2月22日結束，為期40天。自2024年12月31日開始發(fā)售春運首日即1月14日火車票以來，各方向均有余票，鐵路12306系統(tǒng)運行平穩(wěn)。

1月2日至3日，中國國家鐵路集團有限公司召開2025年工作會議。

1月4日，中國國家鐵路集團有限公司召開2025年對外工作會議，總結2024年鐵路對外工作，分析面臨的形勢，部署2025年重點任務，動員全路對外工作領域深入貫徹落實國鐵集團工作會議精神，聚焦加快建設世界一流鐵路企業(yè)，把準方向、堅定信心、實干擔當，奮力譜寫鐵路服務高水平對外開放新篇章。黨組成員、副總經理王進喜出席會議。

1月2日，成渝中線鐵路6標首座支架現澆連續(xù)梁——跨文峰大道特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁順利澆筑完成。作為成渝中線全線設計一次性澆筑方量最大的橋梁混凝土上部構造，該處連續(xù)梁的成功澆筑標志著站前施工6標橋梁上部構造施工取得重大突破，為后續(xù)跨文峰大道特大橋全橋合龍，箱梁鋪架通道的保通奠定堅實基礎。

1月2日，綿遂內鐵路全線首個橋梁墩柱已于近日澆筑完成，這是全線首個澆筑完成的墩柱，標志著該項目建設取得重要階段性成果。

近日，國道351夾金山隧道順利貫通，為線路通車奠定了堅實基礎。