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6月6日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵十四局承建的康渝高鐵余家梁隧道一號橫洞順利進入正洞施工。作為康渝高鐵陜西段的最長隧道，此次施工標志著余家梁隧道正洞已實現(xiàn)雙向掘進，康渝高鐵隧道工程建設(shè)進度進一步加快。

6月5日凌晨1時，由成都建工集團五公司承建的亞洲最高獨塔無背索斜拉轉(zhuǎn)體橋——杉板橋路改造工程施工二標段在液壓千斤頂?shù)耐苿酉?，順時針緩緩旋轉(zhuǎn)。歷經(jīng)120分鐘的緊張作業(yè)，最終順利落位、精準銜接，在空中實現(xiàn)華麗“轉(zhuǎn)身”，標志著工程取得重要進展，也為通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

4日，重慶軌道交通24號線一期工程迎來新進展，隨著第一罐混凝土灌入模具，該項目軌道板正式投產(chǎn)。

6月6日，甘肅省政府新聞辦舉行甘肅省“三大高速公路新通道”相關(guān)政策解讀新聞發(fā)布會。記者了解到，甘肅省從今年啟動建設(shè)“三大高速公路新通道”?！叭蟾咚俟沸峦ǖ馈鄙婕疤m州市境內(nèi)12個項目，總里程694公里。蘭州市將當好最用心“店小二”，為投資項目快速落地、快速建設(shè)、快速見效提供貼心優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

近日，隨著一把“金鑰匙”從建設(shè)單位移交給運營單位，標志廣州地鐵三號線東延段（番禺廣場—海傍）全線車站順利完成“三權(quán)”移交。至此，全線車站、軌行區(qū)均已正式進入運營調(diào)試階段。據(jù)悉，三號線東延段計劃今年內(nèi)開通運營。

遼寧省交通運輸廳日前召開2024年全省公路水運平安百年品質(zhì)工程建設(shè)推進現(xiàn)場會，實地觀摩凌綏高速公路建設(shè)項目，交流全省平安百年品質(zhì)工程建設(shè)工作成果，探索項目管理和技術(shù)創(chuàng)新。2023年，遼寧成功創(chuàng)建省級公路水運平安百年品質(zhì)工程15項，較上年增長114.3％。

6月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由廣西交通投資集團投資建設(shè)，中鐵上海工程局承建的柳梧鐵路4標項目金田跨平武高速公路連續(xù)梁順利合龍。標志著項目建設(shè)取得突破性進展，打通了跨平武高速特大橋T梁架設(shè)通道，為推進后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

在城市副中心眾多“超級工程”里，全長1285米的京唐城際鐵路運潮減河隧道挖掘項目，可以說是特別低調(diào)：從地面上看，除了盾構(gòu)機始發(fā)井、接收井，很難再發(fā)現(xiàn)有什么施工的痕跡。而在地下幾十米深的地方，有著大國重器之稱的“京通號”盾構(gòu)機已經(jīng)依次下穿運潮減河、路縣故城遺址，即將于近期完成使命——打通隧道。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，在黑龍江省鐵力市哈伊高鐵鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上，標志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進入鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。