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廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路26日正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。

5月13日2時41分，由中鐵武漢電氣化局集團承建的杭溫高鐵二期接觸網(wǎng)一次送電成功，為即將展開的熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

5月20日，伴隨著最后一立方米混凝土泵送入模，濟南軌道交通7號線一期工程濟北站(以下均為工程名)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線首座實現(xiàn)封頂?shù)能囌荆瑫r也為后續(xù)車站附屬結(jié)構(gòu)施工及區(qū)間盾構(gòu)接收工作創(chuàng)造了有利條件。

記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，近日白音察干至永泰公高速公路（簡稱白永高速公路）三分部主線段已經(jīng)開始水穩(wěn)攤鋪作業(yè)。白永高速公路今年復工以來，路基、橋涵、隧道工程全部開工建設(shè)，今年計劃完成投資16億元，主體工程力爭今年完工。

5月26日，廣東廣佛南環(huán)(佛山西站—番禺站)、佛莞城際鐵路(番禺站—東莞西站)開通，并分別與在此之前已經(jīng)開通運營的莞惠(東莞西站—小金口站)、佛肇(佛山西站—肇慶站)接駁，標志著從肇慶到惠州的4條城際鐵路實現(xiàn)“四線”貫通，形成了一條連通廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州5座城市的東西走向交通大動脈，總里程258公里、總車站數(shù)達39站，有效促進了粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域交通聯(lián)系。

5月26日，渝萬高鐵建設(shè)傳來捷報，由中鐵三局承建的渝萬高鐵火地堡雙線特大橋（44+80+44）m連續(xù)梁中跨順利實現(xiàn)合龍，這是渝萬高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

近日，江蘇省政府與國家鐵路集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，決定共建江蘇多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，推動交通物流降本提質(zhì)增效，為江蘇在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前、做示范提供有力支撐。

近日，隨著第一環(huán)正式管片安裝，由中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線一期07工區(qū)燕山立交橋東站至漿水泉路站左線盾構(gòu)機“圣勇三號”實現(xiàn)進洞掘進。

5月22日，《交通運輸部2024年立法工作計劃》發(fā)布，《立法計劃》圍繞黨中央、國務(wù)院重大決策部署，聚焦加快建設(shè)交通強國目標任務(wù)，緊扣部中心工作，明確了2024年交通運輸立法工作主要任務(wù)，包括構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、深化重點領(lǐng)域改革、維護交通運輸市場秩序、保障從業(yè)人員合法權(quán)益、提升安全應(yīng)急保障水平、加強生態(tài)環(huán)境保護與涉外法治建設(shè)等。