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5月19日，由中鐵九局承建的渝昆高鐵云貴三標(biāo)會澤梁場一次性順利通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證，標(biāo)志著該梁場正式具備批量生產(chǎn)箱梁的條件，為后續(xù)半邊街跨渝昆高速特大橋和頭道河特大橋等施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，5月17日起，新建包頭至銀川高速鐵路惠農(nóng)至銀川段（以下簡稱包銀高鐵惠銀段）進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，為后續(xù)線路開通運(yùn)營創(chuàng)造條件。

5月19日，隨著長10.7米、高2.7米、重13.5噸的合龍段精準(zhǔn)吊裝到位，由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的濟(jì)濱高鐵跨S321省道系桿拱橋拱肋順利合龍。對恢復(fù)S321省道交通，加快推進(jìn)濟(jì)濱高鐵工程建設(shè)具有重要意義。

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，今年1至4月，全國鐵路發(fā)送旅客13.7億人次，同比增長22.9%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

2024年年內(nèi)，北京朝陽站綜合交通樞紐將建成投用。近日，朝陽站交通樞紐機(jī)電、精裝已經(jīng)完成80%，屋面、幕墻處于收尾階段，基本報送區(qū)縣熱點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)了外檐亮相。

5月12日，32172次貨物列車通過玉皇廟線路所進(jìn)入閆玉聯(lián)絡(luò)線，標(biāo)志著浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò)線開通運(yùn)營，浩吉、包西鐵路兩大煤運(yùn)通道順利實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

2020年，陜西省鐵路貨運(yùn)量較2017年提高25個百分點(diǎn)；2023年，陜西省鐵路貨運(yùn)量較2021年提高22個百分點(diǎn)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量中鐵路運(yùn)輸占比較2017年提高13.2個百分點(diǎn)。

跨越北京通州與河北大廠的廠通路潮白河大橋（以下簡稱“廠通橋”）日前已完成主橋上部結(jié)構(gòu)鋼梁合龍，橋梁主體工程預(yù)計(jì)8月底全部完成，預(yù)計(jì)9月中旬大橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件。大橋建成通車后，從河北大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離將縮短至5公里，車程縮短半小時，為兩地通勤人員帶來極大便利。

5月15日，徐州至淮北至阜陽高速公路阜陽段1標(biāo)段茨河特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場一派繁忙的景象。