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5月3日，隨著主橋鋼梁橋面板最后一次混凝土澆筑結(jié)束，渝湘高鐵重慶至黔江段黃草烏江雙線大橋順利實現(xiàn)全橋合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，向渝湘高鐵重慶至黔江段建成通車邁出了堅實一步。

5月9日，隨著最后一榀長32.6米、重505噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在重黔鐵路葡萄溝右線大橋16號橋臺上，渝湘高鐵重慶至黔江段葡萄溝右線大橋順利完成最后一榀箱梁架設(shè)，標(biāo)志著重黔鐵路黔江段11座橋梁全部實現(xiàn)貫通，這也是全線首個完成架梁施工任務(wù)的標(biāo)段。

5月7日，隨著最后一片箱梁吊裝就位，歷經(jīng)1100多個日夜的艱苦奮斗，樂西高速馬邊至昭覺段（以下簡稱：樂西高速）重點控制性工程之一蘇壩特大橋順利實現(xiàn)雙幅貫通。為樂西高速公路2025年實現(xiàn)全線建成通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

日前，一列滿載電子產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、日用品等貨物的中歐班列從湖北武漢吳家山站開出，經(jīng)阿拉山口出境駛往歐洲。截至4月底，中歐班列（武漢）已累計開行4000多列、運輸貨物超35萬標(biāo)箱，貨值達960多億元，開通52條跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、115座城市，逐步形成“通道并行、多點直達”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。

近日，共青團中央、全國青聯(lián)授予30名同志第28屆“中國青年五四獎?wù)隆?，授?0個青年集體第28屆“中國青年五四獎?wù)录w”。中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司CR450科技創(chuàng)新工程關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)和試驗青年團隊獲得表彰。

5月7日，交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布了《空陸聯(lián)運貨物交接區(qū)設(shè)施設(shè)備配置要求》等30項交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中，涉及《公路水運危險性較大工程專項施工方案編制審查規(guī)程》等公路工程相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項。

在重慶渝中區(qū)長濱路，軌道交通27號線穿江隧道始發(fā)井地下83米處深，長135米、重1350噸的“鋼鐵巨龍”—— “渝江號”盾構(gòu)機正轉(zhuǎn)動刀盤，勻速向前掘進，預(yù)計本月10日將正式下穿長江。

5月1日，　“北京地鐵13號線11標(biāo)項目盾構(gòu)左線始發(fā)！項目正式邁入盾構(gòu)施工階段。

5月5日，由中鐵十四局大盾構(gòu)公司承建的南京地鐵4號線二期工程過江隧道“新征程號”盾構(gòu)機刀盤順利下井，標(biāo)志著盾構(gòu)機即將完成盾構(gòu)組裝這一重要節(jié)點。