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4月16日，都江堰M-TR旅游客運專線工程（初步）竣工驗收會議召開。會議按照《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕56號）以及《都江堰M-TR旅游客運專線工程驗收工作方案》《都江堰市交通運輸局關(guān)于成立都江堰M-TR旅游客運專線竣工驗收委員會的請示》等文件要求成立了驗收委員會。

日前，由中鐵武漢電氣化局集團承建的蘇州軌道交通8號線供電系統(tǒng)（含接觸網(wǎng)）施工安裝項目SRT8-11-5標(biāo)單位工程順利通過竣工驗收，標(biāo)志著8號線試運營更近了一步。

4月19日，隨著25米的軌排順利鋪設(shè)在長生老街站至百樂園站區(qū)間（以下簡稱“長百區(qū)間”）的U型槽道床上，標(biāo)志著由重慶交通開投軌道集團建設(shè)的地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段。

4月18日，浙江交通集團衢麗鐵路一期下灣一號隧道順利貫通。這是衢麗鐵路貫通的首座鄰近營業(yè)線施工千米級隧道，同時也是衢麗鐵路建設(shè)指揮部自建自管段貫通的首條隧道。

4月18日上午，在南京南站北廣場西側(cè)梅香路附近，記者在深達23米的寧蕪鐵路擴能改造項目盾構(gòu)始發(fā)井施工現(xiàn)場看到，目前基坑已經(jīng)完成封底，工人正在井內(nèi)進行防水等工作，預(yù)計6月底盾構(gòu)機始發(fā)。

4月17日，宣城市鐵路建管中心召開寧杭高鐵二通道安徽段預(yù)可研編制項目組進場對接會，標(biāo)志著項目前期工作正式啟動。

日前，廣東省廣州市政府審議通過《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），規(guī)劃“十向四聯(lián)一環(huán)兩縱三橫”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，支撐廣州快速連通京津冀、長三角、成渝地區(qū)，建設(shè)5個國際型綜合交通樞紐，17個全國型綜合交通樞紐和一批區(qū)域型、城市型樞紐，到2035年，全市綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模約2萬公里。

日前，全球首艘具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”輪在天津港投產(chǎn)啟用。該拖輪全長34.6米、船寬11.2米、型深5.22米，設(shè)計吃水3.92米、設(shè)計航速12.5節(jié)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的多項技術(shù)創(chuàng)新成果。

4月15日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，國家重點工程項目瑞梅鐵路全線最長橋梁——綿水特大橋順利完成連續(xù)梁合龍，為全線架梁通道暢通奠定了堅實基礎(chǔ)。