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3月31日，景洪市神秘谷瀾滄江大橋成功合龍，標志著云南省最寬混凝土懸澆箱梁結(jié)構(gòu)大橋順利貫通。合龍后，大橋施工將迅速轉(zhuǎn)入索力調(diào)整、掛籃拆除和橋面系統(tǒng)施工階段，附屬工程預計將于三個月內(nèi)完工。

3月27日，在上海崇明萬安村，滬渝蓉高鐵崇太長江隧道3號盾構(gòu)始發(fā)井施工現(xiàn)場， “領(lǐng)航號”刀盤與主機成功合體。這是在杭州一別后的再次合體，標志著“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機組裝進入了最后沖刺階段。

3月25日，經(jīng)過36個小時的連續(xù)鏖戰(zhàn)，六橫大橋項目青龍門大橋Q3主墩鋼圍堰封底完成，青龍門大橋即將“沖出水面”，進入主墩承臺施工階段。

3月26日上午，連通南充市高坪區(qū)龍門街道和順慶區(qū)搬罾鎮(zhèn)的嘉陵江特大橋架梁任務圓滿完成，實現(xiàn)全幅貫通，為區(qū)域交通建設寫下濃墨重彩的一筆。該橋全長1057米，寬29米，設雙向4車道，共22個橋墩。目前，已完成總工程量的80%，預計今年6月底全面完工。

今年一季度，我國交通運輸經(jīng)濟總體實現(xiàn)良好開局，貨運、客運均實現(xiàn)較快增長，多個省區(qū)市1-2月交通固定資產(chǎn)投資同比增速在兩位數(shù)以上。

3月31日下午，南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段重點控制性工程六律邕江特大橋最后一塊鋼梁完成吊裝焊接，至此，南深高鐵南玉段線下工程全面竣工。

4月1日，經(jīng)過980天緊張有序的組織和施工，由中鐵二十一局集團承建的西延高鐵新尚家溝隧道順利貫通，為2025年10月西延高鐵項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

記者4月1日從濟南軌道交通集團獲悉，近期，濟南軌道交通二期建設規(guī)劃3號線二期、4、6、7、9號線等線路建設都迎來了新進展。年底前3號線二期開通運營，明年起每年開通1條新線。

4月2日，直通中越邊境口岸城市的廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段板其隧道順利貫通，標志著崇憑段全線隧道貫通，為后續(xù)順利推進架梁施工奠定基礎。