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2月26日上午，一臺刀盤涂裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構(gòu)機“甬舟號”在湖南長沙下線，刀盤開挖直徑14.57米，將應(yīng)用于世界上最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程建設(shè)。

2月28日上午，深江鐵路深莞隧道（西段）“鯤鵬號”盾構(gòu)機刀盤順利下井，并完成與盾體組裝。按照計劃，盾構(gòu)機將于4月中旬啟動盾構(gòu)始發(fā)，從東莞濱海灣向深圳寶安區(qū)方向掘進。

近日，世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋——湖北宜來高速公路柴埠溪特大橋兩座主塔全部封頂，為大橋早日貫通打下堅實基礎(chǔ)。

2月21日，在位于福安市溪尾鎮(zhèn)的寧上高速A6合同段，現(xiàn)場機器轟鳴，工人有序忙碌，全力沖刺項目建設(shè)首季“開門紅”。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2月29日，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi)，標志著杭州灣跨海鐵路橋中航道橋83號主塔首根樁順利灌注完成，中航道橋主塔樁基工程進入全面施工階段。

近期，中鐵二局玉岑鐵路項目組織廣大干部職工以飽滿狀態(tài)投入生產(chǎn)管理工作，全力實現(xiàn)“開門紅”。

2月29日14時38分，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi)，標志著杭州灣跨海鐵路橋中航道橋83號主塔首根樁順利灌注完成，中航道橋主塔樁基工程進入全面施工階段。

024年鐵路工程監(jiān)督管理工作會議28日在京召開。會議明確，2024年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年，做好今年鐵路工程監(jiān)管工作，責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。

人勤春來早，奮進正當(dāng)時。2月28日，蘭張三四線鐵路（蘭州段）供電工程全面復(fù)工，建設(shè)者們奮戰(zhàn)在項目一線，用實干唱響高質(zhì)量發(fā)展的新春“戰(zhàn)歌”，邁好第一步、干出新氣象，為完成工程三月上旬第一階段投產(chǎn)目標奠定了堅實基礎(chǔ)。