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近日，世界首座公鐵同層多塔斜拉橋、世界最寬公鐵兩用多塔斜拉橋、世界最大跨度公鐵同層斜拉橋——珠海西江公鐵大橋正式通車。今后，駕車由珠海橫琴到達珠海金灣只需8分45秒，大大縮減的兩地通行時間，珠海南部將邁入“15分鐘生活圈”。

春節(jié)期間，廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎設施重點建設項目清花高速的關鍵控制性工程北江特大橋項目工地機械轟鳴、工人戴著安全帽正在有序作業(yè)。

2月16日，位于彭水苗族土家族自治縣漢葭街道境內的渝湘復線高速公路磨寨烏江特大橋建設現場，工人們堅守崗位，加快橋梁建設，力爭6月底建成通車。

春節(jié)假期，東營利津東津黃河大橋工程建設者堅守黃河岸邊，加快推進施工，確保以一流工程獻禮新春。

2月16日，位于彭水苗族土家族自治縣漢葭街道境內的渝湘復線高速公路磨寨烏江特大橋建設現場，工人們堅守崗位，加快橋梁建設，力爭6月底建成通車。

3臺龍門吊來回穿梭，將施工所需材料運送到作業(yè)點。五六十名建設者分組作業(yè)，忙著綁扎鋼筋、鋪設軌枕、安裝模板……2月15日，記者在位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)的梅龍高鐵羅洞坑大橋工點看到，無砟道床施工進行得熱火朝天。

人勤春來早，奮斗正當時。昨日，節(jié)后上班第一天，長沙軌道交通各建設工地一派熱火朝天的忙碌景象，機器的轟鳴奏響開工的號角。市軌道集團嚴格落實復工復產要求，號召各在建項目踔厲奮發(fā)、實干爭先。建設者們積極響應，紛紛在各自崗位辛勤耕耘，以龍騰虎躍、魚躍龍門的干勁闖勁，在星城大地掀起一輪搶抓“開門紅”的熱潮。

在軌道交通各項目建設現場，一派熱火朝天的忙碌景象，機器轟鳴奏響奮進強音，近萬名建設者振奮龍馬精神，踔厲奮發(fā)、實干爭先，開足馬力有序推進復工復產，推動項目建設按下“快進鍵”，力爭實現龍年“開門紅”“開門好”。

山東港口青島港全國首個全系統(tǒng)干散貨智慧碼頭再傳新成果，2月15日，全國首創(chuàng)門機自動化“一艙多機”、“一對二操作”新模式在山東港口青島港前港公司“阿爾法自由”輪11萬噸鐵礦石的卸船會戰(zhàn)中投入使用，這標志著以后門機司機再也不用爬上30多米高的門機手動操作，只需要坐在控制中心，一人同時遠程控制兩臺門機，看看監(jiān)控、點點鼠標就完成鐵礦石裝卸。