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積極響應(yīng)國家“碳達峰、碳中和”目標，踐行天津軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案要求，天津軌道交通集團積極推進大畢莊車輛段“分布式光伏+空氣源熱泵+能源智慧管理”多要素綠色低碳應(yīng)用

2023年，寧波軌道交通“八線并進”，工程建設(shè)提速放量，全年完成有效投資超三百億元，充分發(fā)揮綜合交通投資主力軍作用。2024年，寧波軌道交通將圍繞寧波所需、軌道所能、群眾所盼、未來所向，聚焦打造“一流都市交通綜合運營商”，積極構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，加快項目建設(shè)，促進提速放量。

1月7日，全長1394米的貴州盤興鐵路樂民隧道順利貫通。據(jù)了解，盤興鐵路北起滬昆高鐵盤州站，止于興義南站，線路全長約98公里，設(shè)計時速250公里，是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”的最后一個項目。

1月2日，中建港航局承建的青島市地鐵7號線二期工程鶴山路站至青威路站區(qū)間右線“同舟7號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著項目鶴青區(qū)間正式進入盾構(gòu)施工階段，這也是7號線二期即墨段開動的第6臺盾構(gòu)機，標志著地鐵7號線項目建設(shè)進入全面加速期。

1月3日，全國首座采用連續(xù)沉井工藝施工的地下車站——中鐵隧道局承建的嘉興至楓南市域鐵路SG1標項目曹莊站主體工程開始首沉施工。

1月3日，在重慶渝湘復(fù)線（彭水至酉陽段）高速公路土建2標施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土成功輸送，渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋順利完成索塔封頂，標志著渝湘復(fù)線高速公路控制性工程攻堅取得新突破，大橋預(yù)計今年6月底通車。

2023年12月30日，彌玉高速公路登樓山隧道右線順利貫通，比原計劃提前6天。截至當日，這座云南省在建最長雙向六車道公路隧道已實現(xiàn)安全生產(chǎn)1311天。

1月3日，經(jīng)過6年持續(xù)奮戰(zhàn)，國家高速公路網(wǎng)G7611貴州省都勻市至云南省香格里拉市高速公路（以下簡稱：都香高速公路）云南昭通段全線建成通車。

2023年12月31日，隨著一艘1000噸級起重船和一艘800噸級起重船平穩(wěn)地將池州長江公鐵大橋3號主墩首節(jié)鋼圍堰準確吊裝到位，國內(nèi)最大水頭差深水矩形鋼圍堰首節(jié)順利吊裝完成，大橋建設(shè)取得又一階段性進展。