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12月6日,長(zhǎng)達(dá)258.06米的漕涇“第一橋”——新東海港大橋（暫用名）主橋鋼拱梁提前合龍，預(yù)計(jì)于2025年8月竣工,新建道路將于2026年3月正式通車。

12月10日，滬寧合高鐵啟東特大橋跨新三和港（110+180+110）米連續(xù)剛構(gòu)拱順利合龍，為后續(xù)架梁和無(wú)砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。啟

12月12日，工人在成達(dá)萬(wàn)高鐵石坪村隧道建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

12月13日凌晨2時(shí)，長(zhǎng)230米、寬34.7米、重3.4萬(wàn)噸的梁體順時(shí)針轉(zhuǎn)體70度，順利跨越膠濟(jì)線、膠濟(jì)客專營(yíng)業(yè)線后精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司施工的濰坊清平路跨膠濟(jì)鐵路立交橋轉(zhuǎn)體成功，為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，該橋?yàn)槠駷橹谷珖?guó)最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。

12月11日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十九局集團(tuán)承建的西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)安康漢江大橋纜索吊機(jī)圓滿完成荷載試驗(yàn)，安全平穩(wěn)運(yùn)行，為安康漢江大橋的安全、順利建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12月12日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，成渝中線高鐵全線最長(zhǎng)橋——龍泉特大橋首座連續(xù)梁完成合龍。該橋是全線控制性工程，這一建設(shè)節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵全線橋梁建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

12月11日，貴州納晴高速公路牂牁江大橋順利完成荷載試驗(yàn)。結(jié)果顯示，牂牁江大橋整體受力性能和承載能力全部達(dá)標(biāo)，可以“按期上崗”。

據(jù)報(bào)道，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十九局承建的西康高鐵華家山隧道順利貫通，這是西康高鐵首條貫通的萬(wàn)米隧道。

12月10日，工人在深南高鐵廣東段的機(jī)場(chǎng)隧道工地施工。