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7月15日，龍龍高鐵福建段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著這條高鐵工程建設(shè)已基本完成，距離線路開通運(yùn)營更進(jìn)一步。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，7月10日-7月16日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行

國鐵集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，助力客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊增。

7月16日零時(shí)50分，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)跨采石河路懸臂連續(xù)梁順利完成合龍澆筑。至此，中鐵四局一公司寧馬城際鐵路（馬鞍山段）項(xiàng)目經(jīng)理部二分部負(fù)責(zé)施工的5處懸臂連續(xù)梁已全部合龍，為寧馬城際鐵路按期建成通車創(chuàng)造了有利條件。

當(dāng)前正值暑期，研學(xué)游、親子游、避暑游等出行高峰疊加，鐵路熱門線路車票十分搶手。同時(shí)，隨著各地持續(xù)高溫，電煤等物資運(yùn)輸需求保持高位。鐵路部門充分挖掘運(yùn)力運(yùn)能，合理調(diào)配資源，有效保障了客貨運(yùn)輸平穩(wěn)。

7月8日中午，經(jīng)過3小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，寧波舟山港六橫公路大橋一期項(xiàng)目梅山水道橋梅山側(cè)主塔順利封頂，這標(biāo)志著項(xiàng)目步入主梁施工階段，項(xiàng)目進(jìn)入完工倒計(jì)時(shí)。

7月10日，貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車。

陽江港特大橋是廣東濱海旅游公路陽江海陵大堤至溪頭段公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。目前，陽江港特大橋主塔上塔柱首件鋼結(jié)構(gòu)T0段進(jìn)入吊裝階段，標(biāo)志著主橋由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工向鋼結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)換。

近日，在南玉鐵路六景郁江特大橋施工現(xiàn)場，該大橋主塔已完成封頂，數(shù)十米高的吊車正往主橋面吊送施工材料。主橋上工人們正對箱梁的鋼筋進(jìn)行安裝，整個施工現(xiàn)場繁忙而有序。目前，整個大橋P3主墩正在安裝13號段的頂板鋼筋，P4主墩安裝14號段的腹板鋼筋，預(yù)計(jì)今年11月底進(jìn)行大橋合龍。