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記者11月26日從中國鐵建股份有限公司獲悉，當(dāng)天由中國鐵建大橋局施工的滬寧合高鐵（上海至南京至合肥）江蘇段跨滬陜高速連續(xù)梁順利合龍。

2024年11月22日，搭載3000噸鋁棒的X9622次班列從新疆維吾爾自治區(qū)準(zhǔn)東站抵達(dá)天津港，搭乘“煜江祥瑞”號班輪駛向廣東東莞港，該批貨物由國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司和上海中谷物流股份有限公司聯(lián)合承運(yùn)，鐵路95306同步上線多式聯(lián)運(yùn)“一單制”功能，雙方在鐵路95306平臺聯(lián)合簽發(fā)了全國首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單。這標(biāo)志著我國多式聯(lián)運(yùn)“一單制”工作取得歷史性突破，實(shí)現(xiàn)貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的“一單制”運(yùn)輸。

11月23日，滬蘇湖高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，線路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，全長約163公里，設(shè)計(jì)時速350公里，共設(shè)8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。

11月23日9時27分，首趟試運(yùn)行列車G55505次從上海虹橋站開出，沿著新建上海經(jīng)蘇州至湖州高速鐵路駛向湖州站方向，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試。這標(biāo)志著滬蘇湖高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。

日前，一架來自美國安克雷奇的大型全貨機(jī)平穩(wěn)降落河南鄭州機(jī)場。這是一架跨境電商包機(jī)，在通過機(jī)場工作人員檢修后，貨艙開門將重達(dá)90余噸的服飾、箱包等“中國造”跨境電商貨物“吞”進(jìn)“肚子”。

初冬時節(jié)，在重慶永川至璧山高速公路預(yù)制梁場鋼筋加工區(qū)，4條鋼筋智能加工生產(chǎn)線各道工序緊密相連，一根T梁鋼筋從下料到成功下線不到1分鐘。“4條生產(chǎn)線，一天能加工27噸T梁鋼筋，基本可以滿足日生產(chǎn)3至4片大橋T梁所需的鋼筋量?！敝需F五局永璧高速公路項(xiàng)目梁場負(fù)責(zé)人季泓休介紹。

連日來，在貴陽市軌道交通S1線一期工程，工作人員各司其職，正井然有序開展試運(yùn)行工作。目前貴陽軌道S1線一期已順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)跑圖20天指標(biāo)，所有指標(biāo)均遠(yuǎn)高于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，向開通運(yùn)營又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，力爭年底實(shí)行開通初期運(yùn)營。

近日，滬渝蓉高鐵滬通鐵路二期寶山隧道有了新進(jìn)展，全線淺覆土掘進(jìn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“新征程號”刀盤在盾構(gòu)始發(fā)井順利下井，標(biāo)志著該項(xiàng)目盾構(gòu)施工重大部件吊裝已全部完成，地下隧道掘進(jìn)在即。

近日，膠州灣第二海底隧道工程主線北線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)超1000米。膠州灣第二海底隧道工程將創(chuàng)造五個“世界之最”：世界在建規(guī)模最大、長度最長的海底公路隧道；世界上穿越大規(guī)模斷層的最大斷面海底隧道；世界上水壓最高的超大直徑盾構(gòu)隧道；世界上首座超大直徑盾構(gòu)大斷面鉆爆法隧道海中對接的海底隧道。