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勞動節(jié)過后，包蘭鐵路甘肅段軌枕更換升級施工現場如火如荼。中國鐵路蘭州局蘭州西工務段搶時間、控質量、抓進度，上演為線路“強筋壯骨”的“激情與速度”。

5月7日6時18分，一列裝載萬噸煤炭的71457次列車緩緩駛入襄州北站，經過1個多小時的解編作業(yè)后，分解成兩列5000噸列車，沿著浩吉鐵路一路南下，向著荊州煤港、江陵電廠方向疾馳而去。至此，浩吉鐵路襄州北站開行重載列車累計突破4萬列。

5月8日下午，在江寧區(qū)秣陵街道附近的南京南隧道韓府山斜井附近，隨著一臺隧道專用鑿巖機啟動開鉆，寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道正式進入正洞施工階段。

日前，江蘇省交通運輸廳、省總工會聯合印發(fā)通知，決定即日起至今年10月31日，組織開展2023年度“交通強省”重點工程專題勞動競賽，參賽范圍為全省交通運輸重點工程30個在建項目，以實際行動和成效為推進交通強國建設試點和交通運輸現代化示范區(qū)建設貢獻力量。

5月9日，在昌景黃高鐵金溪湖特大橋施工現場，隨著工作人員推著測量車，沿著鋪好的軌道開始分段進行精細化調整作業(yè)，標志著昌景黃高鐵江西段開始軌道精調，為今年年底全線具備開通運營條件奠定基礎。

5月10日上午，隨著55502次檢測列車從南寧東站駛出開往貴州荔波，新建貴陽至南寧高速鐵路廣西段開始聯調聯試，標志著貴南高鐵全線聯調聯試正式開始，為保證貴南高鐵年內開通奠定堅實基礎。

5月3日，中國鐵路南寧局集團有限公司貨運服務中心工作人員在電腦里打開一份運輸需求單，幾分鐘內就辦理完需求受理、核算制單等多項業(yè)務。

為滿足比亞迪合肥基地項目新能源汽車運輸需求，中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站、蚌埠貨運中心積極開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務，通過提高水家湖貨運站汽車堆存量、優(yōu)化運輸方案、加快車輛周轉、提高裝車效率等措施，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通，降低新能源商品汽車物流成本。目前，水家湖貨運站月均運輸新能源汽車8500余輛。

5月9日18時，一列滿載 55個集裝箱、110臺汽車、貨值近2000萬元的中歐班列經由新疆阿拉山口鐵路口岸出境，預計將于10余天后抵達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特。