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3月24日，溫州市域鐵路S2線汀田車輛段10kV配電所受電成功，這不僅為S2線汀田車輛段日常用電提供有力支持，也為各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)順利進行提供堅實保障。

3月27日，無錫地鐵4號線二期無錫新區(qū)站迎來了基坑首段見底驗收、觀摩，這既標志著無錫地鐵首個地下四層換乘站主體結構施工進入全新階段，也標志著無錫市軌道交通第三期建設首站首段基坑順利見底，為“四線共建”提供強大助力。

2023年以來，湖北鐵路集團堅持以高質(zhì)量發(fā)展為主線，錨定17個重點鐵路項目，搶抓一季度窗口期，全力以赴抓項目擴投資。一季度預計完成投資40億元，同比增長26.74%，高于全省10%的增長目標，以一季度“開門紅”、“開門穩(wěn)”實現(xiàn)“全年紅”。

近日，隨著一根長109米、重達106噸的鋼管樁緩緩沉入海中，鋼管如“定海神針”般直插海底，標志著世界最長鐵路橋——通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋首根試驗鋼管樁沉樁成功。承擔此次首根鋼管樁運輸任務的是寧波籍船舶“聚鵬之翔”輪。

3月24日，廣西最大跨徑六車道連續(xù)剛構橋——天峨至巴馬高速公路（簡稱天巴高速）紅水河特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅合龍。

3月25日，在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點，隨著一臺XR800HD大噸位旋挖鉆機隆隆啟動，池州長江公鐵大橋首墩開鉆，標志著大橋主體工程全面開工。

3月25日，歷經(jīng)600余天奮戰(zhàn)，四川省內(nèi)首座大斷面瓦斯突出隧道——瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（以下簡稱古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞順利貫通，至此大梁子隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，標志著古金高速全線地質(zhì)最復雜、施工風險最大的隧道建設在確保安全可控、質(zhì)量優(yōu)良的前提下取得階段性勝利，為四川南下高速大通道古金高速實現(xiàn)2023年建成的目標提供有力支撐。

3月25日，S232會宮至白湖一級公路改建項目控制性工程羅昌河特大橋中跨合龍，標志著羅昌河特大橋全橋貫通，為項目今年年底前全面完工奠定了堅實基礎。

2月24日從鄭州出發(fā)，3月4日晚上抵達莫斯科；3月9日凌晨到達距離莫斯科1600多公里的葉卡捷琳堡；3月18日自葉卡捷琳堡啟運，3月26日返回鄭州。作為中國至俄羅斯TIR國際公路運輸“折返跑”第一人，40歲的“老司機”張保輝對一個個時間點記憶猶新。