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3月6日，膠州灣第二海底隧道北豎井二次襯砌施工順利完成，為下一步豎井轉(zhuǎn)主線施工打開了新局面，主線黃島端陸域段隧道施工開啟了“1+1”生產(chǎn)模式，即北豎井和主線正洞“雙向掘進(jìn)”，項(xiàng)目建設(shè)邁出“新步伐”。

3月7日，在南昌市復(fù)興大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行主橋邊跨橫梁施工，高空俯瞰整個(gè)橋面已具雛形。

3月4日，東莞中洪路項(xiàng)目6#墩邊跨現(xiàn)澆合龍段成功完成澆筑，標(biāo)志著槎馬特大橋首個(gè)邊跨順利合龍，為后續(xù)主橋合龍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3月7日，隨著滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋最后一段鋼梁?jiǎn)卧惭b到位，吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程施工2標(biāo)主橋西幅橋結(jié)構(gòu)合龍，這也是吳淞江工程新川沙河段眾多工程中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主橋合龍的橋梁。預(yù)計(jì)飛云橋西幅橋?qū)⒃?月份可實(shí)現(xiàn)通車。

(廣州地鐵白云機(jī)場(chǎng)T3軌道項(xiàng)目”）廣珠（澳）高鐵區(qū)間超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“白云先鋒號(hào)”順利下線，標(biāo)志著該項(xiàng)目廣珠（澳）高鐵區(qū)間工程建設(shè)將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

迎著旭日春風(fēng)，合肥軌道建設(shè)再次邁出躍進(jìn)的步伐。3月7日，4號(hào)線南延線萬佛山路站至中間風(fēng)井區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著4號(hào)線南延線順利“洞通”，為合肥軌道三期建設(shè)項(xiàng)目中首條實(shí)現(xiàn)“洞通”的線路。

近日，沿江高速XJ21標(biāo)伊莫洛隧道（進(jìn)口端）實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

3月2日，位于京港澳高速公路蔡甸與東西湖交界處的漢江特大橋啟動(dòng)了提質(zhì)升級(jí)加固工程，實(shí)施了交通導(dǎo)改，對(duì)漢江特大橋左幅進(jìn)行封閉施工，為實(shí)施體外預(yù)應(yīng)力束安裝及橋面金刨加固作業(yè)提供了條件。

3月6日，隨著白虎山大橋最后一榀20米T梁的順利降落，標(biāo)志著勐綠高速公路白虎山大橋全幅貫通，向勐綠高速公路全面通車邁進(jìn)了扎實(shí)的一步。