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11月9日，由中車大連機(jī)車車輛有限公司研制的出口哈薩克斯坦干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車在大連成功下線。此次下線的干線內(nèi)燃機(jī)車，將成為中國與哈薩克斯坦在軌道交通領(lǐng)域高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要成果之一，標(biāo)志著哈薩克斯坦鐵路系統(tǒng)的一次重大升級(jí)，將進(jìn)一步推動(dòng)哈薩克斯坦鐵路的現(xiàn)代化進(jìn)程。

近日，濟(jì)寧市發(fā)展和改革委員會(huì)在“中國山東政府采購網(wǎng)”發(fā)布《政府購買服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審項(xiàng)目結(jié)果公告》（以下簡(jiǎn)稱《結(jié)果公告》），擬開展?jié)现翝?jì)寧鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告編制工作，預(yù)示著規(guī)劃多年的濟(jì)濟(jì)高鐵有望“重啟”。

11月10日，隨著最后一次掘進(jìn)，渝萬高鐵全線首座高瓦斯隧道——周家灣隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

近日，縉云至江山（廣豐）高速公路麗水段線位方案研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在麗水召開。

近日，青島地鐵8號(hào)線支線太湖路站-站前大道站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“太站區(qū)間”）左線盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)破壁而出，標(biāo)志著8號(hào)線支線首個(gè)使用新能源管片的區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)了左線貫通。

近日，高郵湖特大橋跨京杭大運(yùn)河懸澆梁194號(hào)與193號(hào)主墩承臺(tái)順利完成混凝土澆筑，這標(biāo)志著高郵湖特大橋項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁主墩墩柱施工。本次澆筑的194號(hào)與193號(hào)承臺(tái)分別位于京杭大運(yùn)河?xùn)|西兩岸，承臺(tái)長(zhǎng)30.2m，寬18.2m，高4.5m，呈“矩形”。

11月8日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國鐵南寧局柳州建指代建、中鐵大橋局承建的柳梧鐵路控制性工程盤龍柳江特大橋主橋梧州側(cè)主塔封頂，155米高的塔柱矗立在碧波蕩漾的柳江畔，為后續(xù)主梁鋼箱梁節(jié)段拼裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)首座隧道貫通、西十高鐵樺樹臺(tái)隧道貫通、西康高鐵全線隧道掘進(jìn)超八成……眼下，陜西高鐵建設(shè)“進(jìn)度條”持續(xù)刷新，建設(shè)規(guī)模突破1000公里，躋身全國“第一方陣”。

11月8日9時(shí)26分，經(jīng)過51分鐘的持續(xù)轉(zhuǎn)體，雄商高鐵衡水樞紐棗強(qiáng)特大橋萬噸連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)“一橋雙跨”，并與兩端線路精準(zhǔn)對(duì)接，為后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該段連續(xù)梁同時(shí)跨越邯黃鐵路和車流密集的240國道。