-
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《高速鐵路列控基礎(chǔ)裝備雷電防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用》
完成單位：北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,合肥工業(yè)大學(xué) 完成人：陽(yáng)晉、向念文、曹海濱、陳勇、石江、王保松、韓聰穎、唐偉、趙成群、宿志國(guó) 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)項(xiàng)目成果于2012年底開(kāi)始實(shí)施，涉及高鐵線路1.4萬(wàn)公里，15個(gè)鐵路局，共計(jì)64832套設(shè)備。至今，已在3.8萬(wàn)公里高速鐵路實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用效果良好，近3年，全國(guó)高鐵/客專線路列控基礎(chǔ)裝備每年每百公里雷擊故障數(shù)量由0.036次，下降至0.0052次。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整下鐵路貨運(yùn)能力保障和服務(wù)品質(zhì)提升技術(shù)研究及應(yīng)用》
完成單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司 完成人：鄭平標(biāo)、劉俊、王瑤、何兆流、張巍、于楠、李軍、游艷雯、劉振彬、尹衛(wèi)東 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)項(xiàng)目以《三年行動(dòng)計(jì)劃》要求為指引，針對(duì)鐵路繁忙干線能力緊張、調(diào)度指揮不夠精細(xì)、貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一、運(yùn)到時(shí)限難以保障、空車供給不夠充分等問(wèn)題，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為主攻方向，優(yōu)化鐵路路網(wǎng)能力，切實(shí)提高運(yùn)輸組織服務(wù)水平，增加鐵路運(yùn)輸量，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整下鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供理論與技術(shù)支撐，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《儲(chǔ)能式城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》
完成單位：中車株洲電力機(jī)車有限公司，廣州有軌電車有限責(zé)任公司，寧波中車新能源科技有限公司 完成人：楊穎、阮殿波、劉友梅、范曉云、柳曉峰、陳中杰、馬宏梁、張彥林、張宇、張偉先、聶文斌、鄧誼柏、吳金鵬、喬志軍、尚江傲 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)本項(xiàng)目歷時(shí)七年攻關(guān),創(chuàng)新采用了超級(jí)電容車載儲(chǔ)能和車站十秒級(jí)快速充電的間歇式受電模式，徹底消除了電網(wǎng)給城市帶來(lái)的諸多負(fù)面影響。全球率先推出這種全程無(wú)網(wǎng)儲(chǔ)能模式，目前國(guó)內(nèi)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了多條這種模式的有軌電車線路，新規(guī)劃項(xiàng)目中超七成線路選用了該模式。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《軌道交通永磁交流牽引系統(tǒng)研制 》
完成單位：中車永濟(jì)電機(jī)有限公司，北京交通大學(xué) 完成人：王彬，王志強(qiáng)，張瑞峰，王琛琛，陳建峰，賈喜勤，韓建寧，于森林，劉佳，周明磊 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)本項(xiàng)目響應(yīng)了鐵路運(yùn)營(yíng)方節(jié)能減排、減少運(yùn)營(yíng)成本的內(nèi)在需求，極大促進(jìn)了永磁牽引技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，有效地支持了國(guó)家節(jié)能減排、“碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略。
-
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《軌道交通永磁交流牽引系統(tǒng)研制》
完成單位：中車永濟(jì)電機(jī)有限公司，北京交通大學(xué) 完成人：王彬，王志強(qiáng)，張瑞峰，王琛琛，陳建峰，賈喜勤，韓建寧，于森林，劉佳，周明磊 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)項(xiàng)目依據(jù)公司多年來(lái)在電機(jī)及控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的技術(shù)積累，結(jié)合永磁牽引電機(jī)控制技術(shù)的最新研究成果，依靠自身的技術(shù)力量，完全掌握了永磁牽引電機(jī)矢量控制的核心技術(shù)及永磁牽引電機(jī)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)要點(diǎn)，形成完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的永磁牽引系統(tǒng)產(chǎn)品，同時(shí)建設(shè)成列車級(jí)電傳動(dòng)系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)，有效支撐電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《大功率電力機(jī)車永磁直驅(qū)牽引電機(jī)研制及應(yīng)用》
完成單位：中車永濟(jì)電機(jī)有限公司、中車大同電力機(jī)車有限公司 完成人：任延生、孫德強(qiáng)、原志強(qiáng)、吳楠、傅雪軍、張江濤、倪偉、魏超、賈喜勤、鄭守海、時(shí)興華、楊忠朝、薛勃、李祥成、李嘉賓 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)項(xiàng)目針對(duì)大功率電力機(jī)車運(yùn)行特性要求，根據(jù)電機(jī)工作原理和技術(shù)路線，自主研發(fā)滿足大功率電力機(jī)車性能要求的永磁直驅(qū)牽引電機(jī)。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《高端軌道交通車輛激光焊制造技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》
完成單位：中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 完成人：王春生、王洪瀟、何廣忠、張勇、馮朝明、趙雪山、黃治軼、趙國(guó)新、高文文、張學(xué)廣、李凱、鄭勇福、夏常青、劉立國(guó)、閆占奇 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)項(xiàng)目主要依據(jù)激光高效焊接加工技術(shù)，系統(tǒng)開(kāi)展了不銹鋼車輛疊焊中結(jié)構(gòu)適配性、焊接冶金、焊接過(guò)程自動(dòng)控制、質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)、批量自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)及產(chǎn)品品質(zhì)提升等研究工作。 -
《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２1）第四部分 裝備技術(shù)篇《軌道交通噪聲精準(zhǔn)溯源與治理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》
完成單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、廣州大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京市科學(xué)技術(shù)研究院城市安全與環(huán)境科學(xué)研究所、飛泰交通科技有限公司、北京克萊克森建筑工程集團(tuán)有限公司 完成人：胡文林、劉冀釗、王少林、王杰、劉衛(wèi)豐、李賢徽、齊春雨、何賓、姜博龍、李昕、張志遠(yuǎn)、劉立斌、潘曉巖、周繼超、劉鵬 來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)該研究突破了高精度、寬頻域的軌道交通聲源識(shí)別技術(shù)，建立了等效多線聲源與三維工程場(chǎng)景聯(lián)合的噪聲仿真評(píng)估方法，提出了空間集約低頻吸隔聲增強(qiáng)技術(shù)和舒適聲壓自感知調(diào)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了線路、站房噪聲治理措施與聲源、工程場(chǎng)景的匹配。
