2024年6月20日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會在北京組織召開了《鐵路信號設備智能檢修基地技術要求》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會務工作。

      國家能源投資集團有限責任公司原總經(jīng)濟師賈晉中、中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司正高汪吉健、中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員交通運輸部科學研究院正高張文濤、中鐵第五勘察設計院集團有限公司電通院總工程師、中國鐵路北京局集團有限公司總工程師張振儒作為評審專家出席了征求意見稿審查會議。

      北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮、市場部總經(jīng)理張大鵬、市場總監(jiān)王寧、北京和利時系統(tǒng)工程有限公司西安分公司智能運維產(chǎn)品總監(jiān)賴化鳳、產(chǎn)品工程師畢碩作為編寫組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

      根據(jù)會議議程安排，由主持人介紹參會人員，宣布審查會專家名單,之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內(nèi)容和編制情況，專家組逐條對標準內(nèi)容進行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會議紀要。

《鐵路信號設備智能檢修基地技術要求》介紹：

      本文件規(guī)定了鐵路信號設備智能檢修基地的術語定義、總體要求、智能檢修基地基建建設、設施設備、管理系統(tǒng)、安全要求及數(shù)據(jù)分析及運用要求等內(nèi)容；適用于普速鐵路、高速鐵路及城市軌道交通智能檢修基地的基建建設設計、設施設備配置、管理系統(tǒng)部署、數(shù)據(jù)分析運用及安全評估等過程，既有電務設備檢修業(yè)務的升級改造可參照執(zhí)行。標準的制定有利于指導普速鐵路、高速鐵路及城市軌道交通智能檢修基地的設計、建設、安裝、調(diào)試、驗收與交付等過程，對提高裝備水平，改善管理能力，提升檢修能力，完善檢修手段，促使信號設備檢修工藝標準強化、檢修質(zhì)量提升、檢修效率提高以及進一步實現(xiàn)強化保障鐵路安全運營和安全運維的首要目標具有重要意義。

      新技術促進分會自 2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數(shù)量已達180余項，發(fā)布40項，2023年度完成團體標準發(fā)布項目有26項，征集團體標準的采信單位有150 余家，組織宣貫20余場次，并對已發(fā)布的部分團體標準舉行了發(fā)布儀式；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術。在協(xié)會的領導下，分會一直秉持“四個服務”宗旨，全力發(fā)揮政府和企業(yè)間的橋梁紐帶、參謀助手作用，更好服務于行業(yè)企業(yè)和會員單位。

      我國正處在經(jīng)濟轉變發(fā)展方式和轉換增長動力的攻關期，協(xié)會堅持以技術和應用為基礎，以市場需求為根本導向，強化服務工作意識，充分利用科技業(yè)務平臺，穩(wěn)中求進拓展有關業(yè)務，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，協(xié)會鼓勵并推動交通運輸行業(yè)各團體、企事業(yè)單位積極轉化地方標準為團體標準，以及團體標準進一步轉化成行業(yè)標準、國家標準和國際標準。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎全國業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報，我們將會同各單位嚴格審核流程，加強專業(yè)化培訓交流，聯(lián)合開展標準化活動，不斷提升標準化工作水平。

中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15110267593

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊  碩：13001160158

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中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會

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