7月10日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會在北京組織召開了《公鐵兩用接觸網(wǎng)恒張力放線車技術(shù)指南》團體標準大綱審查會議，新技術(shù)促進分會作為標準的提出單位，承擔(dān)了本次會務(wù)工作。

      國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原副司長侯衛(wèi)星、國家能源投資集團有限責(zé)任公司高工張小圃、北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司主任張生平、北京市地鐵運營有限公司地鐵運營技術(shù)研發(fā)中心原主任/正高張元、中車唐山機車車輛有限公司正高/中車集團首席專家王永剛作為評審專家出席了大綱審查會議。

      中國鐵建電氣化局集團北方工程有限公司科技創(chuàng)新部部員唐德勇、長安大學(xué)科研助理楊燚、中交協(xié)（北京）交通科學(xué)研究院科研助理丁倩倩作為編寫組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

      根據(jù)會議議程安排，由編寫組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進度安排、人員配置、資金籌措等情況；審查組專家對編制內(nèi)容的相關(guān)問題進行提問并提出可行性建議；最后經(jīng)過質(zhì)詢形成本次會議紀要并宣讀本次會議紀要。

      《公鐵兩用接觸網(wǎng)恒張力放線車技術(shù)指南》規(guī)范了接觸網(wǎng)恒張力放線車走行系統(tǒng)的基本要求、技術(shù)要求、檢查與試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存；適用于電力、地鐵、輕軌、普鐵、高鐵等線路接觸網(wǎng)放線車。標準的編制填補了行業(yè)空白，降低了放線作業(yè)成本，提高了工程施工效率，提升了行業(yè)競爭力，有利于保障接觸網(wǎng)恒張力放線車走行系統(tǒng)的安全可靠與耐久性，在電氣化鐵路建設(shè)道路上有著深遠影響。

      新技術(shù)促進分會自 2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數(shù)量已達180余項，發(fā)布41項，征集團體標準的采用單位有150 余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議30余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術(shù)。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎全國業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報，我們將會同各單位嚴格審核流程，加強專業(yè)化培訓(xùn)交流，聯(lián)合開展標準化活動，不斷提升標準化工作水平。

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15910814997

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褚麗麗：13611087456

楊  碩：13001160158

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