7月2日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《軌道交通產(chǎn)品構(gòu)型管理技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)務(wù)工作。

      出席本次會(huì)議的專家組成員有中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工程師李海川、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工程師汪吉健、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司正高曾國保、北京市地鐵運(yùn)營有限公司地鐵運(yùn)營技術(shù)研發(fā)中心原主任張?jiān)⒅袊F道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)所博士盧翀。

      中車長春軌道客車股份有限公司工程師杜瀟驍作為編寫組代表參加了會(huì)議。

      根據(jù)會(huì)議議程安排，由編寫組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進(jìn)度安排、人員配置、資金籌措等情況；后審查組專家對編制內(nèi)容的相關(guān)問題進(jìn)行提問并提出可行性建議；最后經(jīng)過質(zhì)詢形成本次會(huì)議紀(jì)要并宣讀本次會(huì)議紀(jì)要。

      《軌道交通產(chǎn)品構(gòu)型管理技術(shù)指南》規(guī)范了軌道車輛構(gòu)型搭建方法、信息和知識的關(guān)聯(lián)方法以及控制構(gòu)型變更的方法；適用于所有的動(dòng)力分散動(dòng)車組，適用于軌道車輛全壽命周期管理相關(guān)工作。標(biāo)準(zhǔn)的編制能夠?yàn)楫a(chǎn)品全壽命周期管理提供技術(shù)支撐，為保障車輛運(yùn)行安全、降低運(yùn)維成本提供支持，有利于進(jìn)一步對構(gòu)型管理標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行轉(zhuǎn)化。

審查會(huì)議現(xiàn)場

      新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自 2020年4月開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目數(shù)量已達(dá)180余項(xiàng)，發(fā)布40項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有150 余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議30余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。

      我國正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力的攻關(guān)期，協(xié)會(huì)堅(jiān)持以技術(shù)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，以市場需求為根本導(dǎo)向，強(qiáng)化服務(wù)工作意識，充分利用科技業(yè)務(wù)平臺，穩(wěn)中求進(jìn)拓展有關(guān)業(yè)務(wù)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵(lì)并推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)各團(tuán)體、企事業(yè)單位積極轉(zhuǎn)化地方標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。

      2024年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開展中，歡迎全國業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)，我們將會(huì)同各單位共同開展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)化工作水平。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

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