2024年10月31日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會在北京組織召開了《柔性石墨基護套鐵路貫通地線》團體標準技術(shù)審查會議，新技術(shù)促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務(wù)工作。

      中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/國家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司原副司長周偉、中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院正高桑翠江、北京交通大學副教授黃贊武、中國城市軌道交通協(xié)會標準化技術(shù)委員會顧問安小芬作為評審專家出席了技術(shù)審查會議。

      北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司高工韓聰穎、武漢黌門電工科技有限公司副總經(jīng)理夏業(yè)涵作為起草組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

      根據(jù)會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內(nèi)容進行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《柔性石墨基護套鐵路貫通地線》團體標準介紹：

      《柔性石墨基護套鐵路貫通地線》規(guī)范了柔性石墨基護套鐵路貫通地線的使用條件、型號及結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和儲存等方面，保障石墨貫通地線的安全可靠與耐久性；適用于普速、高速和重載鐵路等軌道交通領(lǐng)域的石墨貫通地線結(jié)構(gòu)、性能和檢驗。標準的編制有助于對石墨貫通地線進行規(guī)范和約束，解決現(xiàn)有產(chǎn)品存在的不足，促進新產(chǎn)品應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展。

      新技術(shù)促進分會自2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數(shù)量已達180余項，發(fā)布51項，征集團體標準的采用單位有150余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議近40場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術(shù)。

      標準作為支撐未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，團體標準作為企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)更新的重要體現(xiàn)、以其靈活性和市場導(dǎo)向性在標準化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的空白，促進行業(yè)技術(shù)發(fā)展和推廣應(yīng)用，更能有效提升企業(yè)競爭力和影響力，逐步發(fā)揮團體標準對企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要效能。

      我國標準化發(fā)展的目標為到2025年，實現(xiàn)標準供給由政府主導(dǎo)向政府與市場并重轉(zhuǎn)變，標準運用由產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易為主向經(jīng)濟社會全域轉(zhuǎn)變，標準化工作由國內(nèi)驅(qū)動向國內(nèi)國際相互促進轉(zhuǎn)變，標準化發(fā)展由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，在構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。到2035年，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅(qū)動、政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報。

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15910814997

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楊  碩：13001160158

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