2024年10月31日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會在北京組織召開了《軌道交通車輛構型標識 總則》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

      中國交通運輸協(xié)會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國鐵路經濟規(guī)劃研究院正高桑翠江、中國鐵路設計集團有限公司正高曾國保、北京市地鐵運營公司有限公司技術創(chuàng)新研究院設備技術研究中心主任/正高張衡、中國標準化研究院原副院長/研究員白殿一作為評審專家出席了征求意見稿審查會議。

      中車唐山機車車輛有限公司正高羅宏亮、正高孫健作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

      根據會議議程安排，首先由編寫組介紹《軌道交通車輛構型標識 總則》征求意見稿草案主要內容和編制情況；然后專家組逐條對標準內容進行審查；最后經過質詢討論形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

      《軌道交通車輛構型標識 總則》規(guī)范了軌道交通車輛構型標識的術語和定義、基本要求、標識分類、構成規(guī)則、結構和內容，以及標識的應用方式；適用于機車、客車、貨車、動車組、地鐵、輕軌等軌道交通車輛產品。標準通過對軌道交通產品構型標識進行規(guī)范化、標準化，為產品構型管理活動提供數據支撐，促進企業(yè)數字化研發(fā)體系建設，支撐面向用戶統(tǒng)一的全壽命周期服務模式打造，指導企業(yè)在產業(yè)數字化建設中推進構型管理落地應用。在數字技術快速發(fā)展的環(huán)境下，通過信息化、數字化手段開展構型管理工作，可以建立基于產品構型的數據治理體系，實現基于構型的信息集成和數據交換，形成以產品構型為核心、貫通全生命周期的數據鏈，為數字化研發(fā)及智能化運維提供數據支撐，降低產品全生命周期成本。

      新技術促進分會自2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數量已達180余項，發(fā)布51項，征集團體標準的采用單位有150余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議近40場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術。

      標準作為支撐未來產業(yè)發(fā)展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，團體標準作為企業(yè)和行業(yè)產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業(yè)相關領域內的空白，促進行業(yè)技術發(fā)展和推廣應用，更能有效提升企業(yè)競爭力和影響力，逐步發(fā)揮團體標準對企業(yè)生產、經營、管理和行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要效能。

      我國標準化發(fā)展的目標為到2025年，實現標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準運用由產業(yè)與貿易為主向經濟社會全域轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準化發(fā)展由數量規(guī)模型向質量效益型轉變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經濟社會高質量發(fā)展，在構建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。到2035年，結構優(yōu)化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅動、政府引導、企業(yè)為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

      在中國交通運輸協(xié)會的指導下，新技術促進分會積極開展團標立項審查工作，重視已發(fā)布團標的推廣應用，舉行團標發(fā)布儀式和采信儀式。通過線上線下舉辦標準宣貫講座，為推動交通行業(yè)產品、技術、服務等領域的規(guī)范化、有序化發(fā)展提供了重要作用。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與單位積極推薦和申報。

中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊  碩：13001160158

座  機：010-82890909