隨著交通強(qiáng)國戰(zhàn)略不斷深入實(shí)施、數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速變革發(fā)展，對(duì)交通建設(shè)行業(yè)的改善提出了更高的要求。傳統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目管理模式下，項(xiàng)目管理者面臨著項(xiàng)目信息采集難、反饋慢、失真高、整合差的困境，難以適應(yīng)現(xiàn)代交通工程建設(shè)管理的信息化需求。

在此背景下，廣州市微柏軟件股份有限公司助力廣東省交通集團(tuán)建設(shè)汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目工程建設(shè)項(xiàng)目管理一體化平臺(tái)，推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目“三化”管理，即視頻監(jiān)控全面化、資料歸檔數(shù)字化、交通導(dǎo)改智能化，引領(lǐng)交通行業(yè)數(shù)字化建設(shè)新模式，打造高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目數(shù)字化典范。

▲ 汕昆高速公路揭陽新亨至梅州畬江段及梅汕高速公路梅州程江至畬江段改擴(kuò)建工程（簡(jiǎn)稱“汕梅擴(kuò)”）是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035 年）》中“縱二線”的組成部分，是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資142.53億元，全長約88公里。

基于汕梅擴(kuò)項(xiàng)目建設(shè)管理需求，以業(yè)主項(xiàng)目管理為中心，以項(xiàng)目建設(shè)過程中全部信息數(shù)據(jù)為對(duì)象，依據(jù)業(yè)務(wù)邏輯對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，通過深度融合BIM、GIS、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息化技術(shù)。構(gòu)建統(tǒng)一協(xié)同的建設(shè)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“全方位、全流程、穿透式、集約化”動(dòng)態(tài)管理，有效解決項(xiàng)目協(xié)同效率低、過程不可控、決策管理難等問題。

一、全域視頻高低位監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全面化

項(xiàng)目攜手中國鐵塔梅州分公司在梅州畬江和豐順試點(diǎn)建設(shè)了兩處鐵塔高位監(jiān)控，結(jié)合傳統(tǒng)的低位監(jiān)控進(jìn)行補(bǔ)盲，打造全域視頻高低位監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全面化。視頻監(jiān)控融合可見光、紅外熱成像、激光補(bǔ)光等技術(shù)，通過后臺(tái)拓展AI算法模塊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)告警、自動(dòng)指揮功能，監(jiān)控前端在無人值守的情況下可自主360°全方位巡航，能夠自動(dòng)識(shí)別交通擁堵、違規(guī)停車等異常事件，并實(shí)時(shí)報(bào)警，達(dá)到了可視化仿真模擬效果。同時(shí)，工作人員可通過電腦或手機(jī)端即時(shí)查看預(yù)警信息，大大提高了異常事件的處置效率。

▲ 汕梅擴(kuò)高低位全域視頻監(jiān)控平臺(tái)

二、數(shù)據(jù)中心驅(qū)動(dòng)一鍵歸檔，實(shí)現(xiàn)資料歸檔數(shù)字化

項(xiàng)目搭建了質(zhì)量管理系統(tǒng)與電子檔案管理系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)中心，采用了全結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了兩系統(tǒng)共享同一數(shù)據(jù)庫，提高了數(shù)據(jù)應(yīng)用與聯(lián)動(dòng)效率，打破了數(shù)據(jù)傳輸壁壘。在形成已簽名的電子文件后，質(zhì)量管理系統(tǒng)將按照歸檔規(guī)則對(duì)電子文件進(jìn)行自動(dòng)排列與歸類，并智能創(chuàng)建案卷題名與文件題名，實(shí)現(xiàn)歸檔前置化。電子檔案管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)中心聯(lián)動(dòng)機(jī)制，自動(dòng)同步收集并對(duì)電子文件進(jìn)行立組卷工作，一鍵歸檔移交，從而實(shí)現(xiàn)資料歸檔數(shù)字化，有效提高了資料歸檔的效率和精確度，減少人員管理成本與檔案?jìng)}儲(chǔ)成本。

▲ 汕梅改擴(kuò)建項(xiàng)目管理平臺(tái)

三、輕量化BIM+導(dǎo)改演練，實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)改智能化

基于輕量化BIM引擎技術(shù)，結(jié)合交通導(dǎo)改的模擬演練，實(shí)現(xiàn)了交通導(dǎo)改智能化。通過優(yōu)化圖元特性建立輕量化BIM三維模型，在保證三維模型在網(wǎng)頁端流暢運(yùn)行的前提下，能清晰準(zhǔn)確地演練導(dǎo)改方案。實(shí)現(xiàn)導(dǎo)改方案的三維演練，能夠幫助項(xiàng)目提前評(píng)估導(dǎo)改方案的效果與可行性，有效減少后期可能出現(xiàn)的誤差和成本。同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，可更直觀地優(yōu)化交通導(dǎo)改流程，確定最佳的施工序列和時(shí)間安排，能夠有效避免施工期間交通堵塞和交通事故。

▲ 輕量化BIM+導(dǎo)改演練，實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)改智能化

廣州市微柏軟件股份有限公司成立于2002年，并于2016年在新三板掛牌上市（證券代碼：837619），是一家為工程建設(shè)各參與方提供軟件服務(wù)（軟件產(chǎn)品、技術(shù)支持），為行業(yè)提供信息化管理解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。

公司本部位于廣州市天河區(qū)，在長春、鄭州、成都、杭州等地設(shè)有駐外辦事機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有員工250余人，技術(shù)開發(fā)人員占比達(dá)到70%，工程行業(yè)背景人員占比35%。公司始終堅(jiān)守自主研發(fā)道路，核心產(chǎn)品均享有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并擁有近百項(xiàng)軟件著作權(quán)，同時(shí)申請(qǐng)多項(xiàng)發(fā)明專利。時(shí)至今日，微柏軟件已成為基建工程建設(shè)管理信息化領(lǐng)域的核心供應(yīng)商，并在建筑企業(yè)生產(chǎn)管理信息化和電子檔案管理兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

目前，公司的業(yè)務(wù)范圍已從高速公路建設(shè)拓展到市政道路、住建工程、軌道交通、水務(wù)水利、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、港口航道等領(lǐng)域，服務(wù)工程總造價(jià)超3萬億元。公司致力于助力基建行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能建造，為工程建設(shè)提供信息化支持，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字新技術(shù)的應(yīng)用。