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第二期《鄭濟高速鐵路橋梁下部結構裝配化設計與施工》—徐升橋

 徐升橋大師以《鄭濟高速鐵路橋梁下部結構裝配化設計與施工》為題,介紹了裝配式橋梁建造技術的整體發(fā)展背景和鄭濟高速鐵路工程概況;闡述了工業(yè)化生產(chǎn)方式建造橋梁,并通過設計與施工協(xié)同達到高度融合的設計理念,分析了墩柱形式比選、截面比選、連接節(jié)點構造、樁基結構形式等關鍵設計方案;重點講述了與之橋梁裝配式結構體系總體設計方案,裝配式橋墩體系、裝配式底連接構造、大直徑預應力管樁力學性能、大直徑預應力管樁深厚砂層引孔工藝的試驗驗證,以及墩梁運架一體機技術設計、墩柱上下連接節(jié)點連接用高早強材料等研究成果;結合鄭濟高鐵實際工程應用案例,展示了大直徑管樁靜壓引孔一體化施工、大直徑管樁錘擊引孔一體化施工、墩柱自動化預制施工、墩帽智能化預制施工、墩梁一體化架設施工、智能化生產(chǎn)管控、智能化遠程診斷和指導等施工工藝關鍵技術;總結了項目在結構體系、試驗技術、建造工藝和技術標準等方面取得的創(chuàng)新成果,對依托鄭濟高鐵研發(fā)形成的具有系統(tǒng)化設計、工廠化預制、裝配化施工、數(shù)字化管理特征的高速鐵路橋梁綠色快速建造成套技術進行了總結和展望。
2023-05-27

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