(中華鐵道網通訊員曹強、王洋）1月8日，中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目石頭寨隧道襯砌工程施工全部順利完成，這是繼石頭寨隧道提前117天順利貫通后，又一項提前完成的重要施工節(jié)點。

　　 石頭寨隧道全長11842米，是玉磨鐵路全線重點控制工程之一。中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目部承擔正洞出口-橫洞-3#斜井4851米施工任務。該隧道為Ⅱ級高風險隧道，地質構造復雜，圍巖破碎多變，洞內溫度較高，交通極為不便,施工難度極大，工期任務緊。

　　 在隧道建設中，項目部始終堅持“以仰拱為中心”的隧道施工理念，強抓步距管理，保證了隧道襯砌工程的順利推進。在仰拱施工過程中，采用“仰拱雙棧橋”施工工藝，加快了仰拱施工進度，保證了仰拱施工質量。在二襯施工過程中，堅持“三逐兩孔兩振”混凝土澆筑工藝，加裝“二襯拱頂空洞報警器”，堅持帶模注漿，保證了二襯施工質量。

　　 項目部通過精心組織，嚴密施工，先后克服了洞內溫度高、作業(yè)環(huán)境差、原材料緊張、施工干擾大等一系列困難，創(chuàng)造了仰拱單面單月最快施工120米，二襯單面單月最快施工144米的佳績，確保了隧道掌子面施工與襯砌工程的同步推進，實現了石頭寨隧道襯砌工程的提前完成，也為全隧后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎。