(中華鐵道網(wǎng)通訊員廖海云）2020年1月4日，經(jīng)過210分鐘緊張要點(diǎn)施工，由北京電氣化工程有限公司承建的焦柳鐵路貝江信號(hào)樓迎來順利開通，標(biāo)志著焦柳鐵路電氣化改造全線新建首座信號(hào)樓順利開通啟用。

        本次封閉點(diǎn)施工中，信號(hào)專業(yè)負(fù)責(zé)啟用新設(shè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，倒接試驗(yàn)信號(hào)機(jī)14架、軌道電路10個(gè)區(qū)段、道岔2組，更換調(diào)試道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置2組，安裝電容59個(gè)，同步拆除相關(guān)既有設(shè)備。通信專業(yè)進(jìn)行貝江站既有行車室通信設(shè)備搬遷，同時(shí)為TDCS系統(tǒng)、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、半自動(dòng)閉塞、值班前臺(tái)、無線列調(diào)控制盒、應(yīng)急電話提供通道。

　　 施工過程中，焦柳項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理沈珀、書記周樂東等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到貝江信號(hào)樓現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮，協(xié)調(diào)把關(guān)，全程盯控，為開通提供了有力保障。為確保順利開通，焦柳項(xiàng)目部積極組織配合單位深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)真核實(shí)場(chǎng)地限制障礙及行車條件，準(zhǔn)確掌握工作量，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況深入細(xì)化施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化作業(yè)流程做好勞力分工、機(jī)具調(diào)配及施工人員的培訓(xùn)等工作，確保各施工環(huán)節(jié)安全有序完成。

　　 忙碌的身影、有序的施工，焦柳項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)全體員工通力合作、攻堅(jiān)克難，用實(shí)際行動(dòng)打響了焦柳鐵路全線首座信號(hào)樓的樣板工程。