（中華鐵道網(wǎng)通訊員林偉）12月31日上午9時許，由中鐵大橋局承建的臺州市域鐵路溫嶺火車站特大橋首孔連續(xù)梁順利合龍。

        此次合龍連續(xù)梁為溫嶺火車站特大橋49#-52#墩連續(xù)梁，采用掛籃施工懸臂現(xiàn)澆，合龍段采用吊架方式合龍，連續(xù)梁長120米（35+50+35），分為27個節(jié)段，橋面寬度10.74米、梁高2.25米-3.3米，共需C50混凝土1137.5方、鋼筋281.3噸、鋼絞線45.8噸。
 
　　 臺州市域鐵路工程呈南北走向，是臺州市椒江區(qū)、路橋區(qū)、及溫嶺市間重要的通勤鐵路。線路全長52.568km，其中地下線長17.47km、高架線長29.511km，山嶺隧道4座長度為4.812km，路基長度0.775km，橋隧比為98.53%，設(shè)計時速為140km/h。中鐵大橋局承建區(qū)段位于臺州市溫嶺市，溫嶺火車站至橫峰站之間，工區(qū)全線5.073公里，均為高架橋。

　　 臺州市域鐵路的建成將讓臺州城市發(fā)展正式從“公路時代”邁向“軌道時代”，將緩解臺州市區(qū)范圍內(nèi)南北交通壓力，為沿線各區(qū)域之間提供方便、快捷、安全、舒適的交通服務(wù)，有利于進一步優(yōu)化城市空間布局、提升城市功能，加快城市現(xiàn)代化建設(shè)，進一步促進沿線社會經(jīng)濟的融合發(fā)展。