12月22日老撾時(shí)間早上8時(shí)，隨著隧道內(nèi)傳出來的一聲炮響，由水電三局承建的中老鐵路第Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目部森村一號(hào)隧道安全順利貫通，為全線45公里隧道的順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        森村一號(hào)隧道全長3212米，全部為單線隧道，是中老鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程之一，隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復(fù)雜，斷層多、破碎段密集、淺埋段多、裂隙水發(fā)育，最淺埋深40米，安全質(zhì)量控制難度極大。經(jīng)過多方技術(shù)比較和工期分析，增設(shè)了斜井施工，共打開3個(gè)工作面平行作業(yè)施工。隧道進(jìn)口于2017年4月10日進(jìn)洞作業(yè)，斜井于2017年8月10日進(jìn)洞作業(yè)，長133米，為單線隧道構(gòu)造，森村一號(hào)隧道出口于本年2月27日進(jìn)洞施工，斜井大里程與森村一號(hào)隧道出口于本年7月17日貫通，此次斜井小里程與進(jìn)口貫通比原計(jì)劃工期提前了9天。

        自進(jìn)洞施工以來，在公司及第二分局的帶領(lǐng)下，全體參建人員不等不靠、統(tǒng)一目標(biāo)、全力出擊，精心組織施工，狠抓工序銜接，縮短工序循環(huán)時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、快封閉”的原則。成功克服了交通不便、進(jìn)洞條件差、資源設(shè)備運(yùn)輸困難、斷層、熔巖、強(qiáng)富水、破碎段等特殊不良地質(zhì)帶來的風(fēng)險(xiǎn)等，并實(shí)現(xiàn)了零質(zhì)量、安全事故的總體目標(biāo)，成功解決了長、大隧道施工難題。不僅為施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)爭取了時(shí)間，更贏得了榮譽(yù)。

        中老鐵路作為泛亞鐵路中線的重要組成部分，目前已經(jīng)進(jìn)入了收獲的季節(jié)。森村一號(hào)隧道的貫通，對(duì)全線隧道順利貫通具有重要的意義。