國鐵集團(tuán)黨組領(lǐng)導(dǎo)同志到京張高鐵現(xiàn)場檢查調(diào)研
發(fā)表時(shí)間: 2019-12-23
作者:admin
來源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)
點(diǎn)擊:237次
12月20日上午,在京張高鐵開通運(yùn)營前夕,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記陸東福,總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟,副總經(jīng)理、黨組成員李文新,中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐國鐵集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員孫懷新到京張高鐵建設(shè)現(xiàn)場檢查調(diào)研,看望慰問一線的干部職工。陸東福強(qiáng)調(diào),要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、辦好北京冬奧會等重要講話精神,圍繞打造精品工程、智能京張,全面完成建設(shè)任務(wù),周密做好運(yùn)營準(zhǔn)備工作,確保京張高鐵高質(zhì)量開通運(yùn)營。
京張高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,是2022年北京冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路東起北京北站,西迄張家口站,正線全長174公里,2015年12月開工建設(shè),年內(nèi)正式開通運(yùn)營。屆時(shí),北京至張家口間列車可在一小時(shí)以內(nèi)通達(dá)。
在北京北站、清河站、八達(dá)嶺長城站、張家口站、太子城站,黨組領(lǐng)導(dǎo)同志檢查了站前廣場、落客平臺、進(jìn)站口、售取票處、候車大廳、綜合服務(wù)中心、自動檢票閘機(jī)、車站站臺、接續(xù)換乘區(qū)域、出站口、應(yīng)急救援通道等處所,詳細(xì)察看了飲水區(qū)、衛(wèi)生間、消防、通風(fēng)等設(shè)備設(shè)施狀況,聽取了參建單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志關(guān)于車站智能建造、工程質(zhì)量、安全管理、工藝創(chuàng)新、裝修設(shè)計(jì)、乘降布局等情況介紹。陸東福指出,細(xì)節(jié)是品質(zhì)的表現(xiàn)。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向,從細(xì)節(jié)入手,全面檢查工程實(shí)施、運(yùn)營準(zhǔn)備各方面各環(huán)節(jié)存在的不足和差距,并逐一明確整改方案和措施,抓緊組織整改完善。
黨組領(lǐng)導(dǎo)同志添乘京張高鐵智能型動車組,查看了駕駛室、車廂、餐車、衛(wèi)生間以及滑雪器材柜、自動售賣機(jī)、無線充電等設(shè)備設(shè)施,沿途檢查了線路、橋隧、牽引供電、通信信號等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),實(shí)際觀看檢查了列車自動駕駛情況。陸東福指出,智能型復(fù)興號率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動駕駛,對提高列車??烤珳?zhǔn)度和運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率、降低司機(jī)勞動強(qiáng)度、促進(jìn)節(jié)能降耗、改善旅客乘車體驗(yàn)等具有重要作用,要加強(qiáng)測試調(diào)整,摸索規(guī)律,不斷完善功能。
在返程途中召開的檢查調(diào)研總結(jié)會上,京張高鐵建設(shè)、運(yùn)營單位和國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志匯報(bào)了有關(guān)情況,黨組領(lǐng)導(dǎo)同志作了點(diǎn)評發(fā)言,陸東福對做好下步工作提出明確要求。
陸東福指出,京張高鐵開工建設(shè)以來,各參建單位認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神,提高政治站位,勇于擔(dān)當(dāng)作為,高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),扎實(shí)有序推進(jìn)運(yùn)營準(zhǔn)備工作,實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)進(jìn)度目標(biāo),充分展示了鐵路產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)良傳統(tǒng)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和職業(yè)風(fēng)貌。他代表國鐵集團(tuán)黨組,向?yàn)榫埜哞F建設(shè)和運(yùn)營準(zhǔn)備作出貢獻(xiàn)的單位部門和廣大干部職工表示感謝和問候。
陸東福強(qiáng)調(diào),京張高鐵開通運(yùn)營已進(jìn)入最后沖刺階段,各單位各部門要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),分階段做好運(yùn)營準(zhǔn)備和后續(xù)工作。京張高鐵正式開通運(yùn)營前,要聚焦年底開通運(yùn)營的目標(biāo),一鼓作氣、集中力量解決影響開通運(yùn)營的各類問題。要把安全工作擺在首要位置,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識,樹立底線思維,落實(shí)主體責(zé)任,搞好安全評估,全面整治沿線環(huán)境安全隱患,完善和落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施;組織路內(nèi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高鐵單位進(jìn)行體驗(yàn),對服務(wù)流線及設(shè)施功能進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,規(guī)范建立服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn);加快車站智能系統(tǒng)調(diào)整完善,確保在開通運(yùn)營前調(diào)試到位。開通運(yùn)營到明年入冬前,要根據(jù)市場需求科學(xué)鋪劃列車運(yùn)行圖,通過服務(wù)冬奧會測試賽等,以及智能京張的體驗(yàn)服務(wù),廣泛聽取各方意見,不斷改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量和能力,進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)、探索規(guī)律、優(yōu)化完善,形成運(yùn)營維護(hù)和服務(wù)管理成套標(biāo)準(zhǔn)體系。之后一直到北京冬奧會期間,要圍繞服務(wù)冬奧會,全面落實(shí)便民利民舉措,推進(jìn)智能高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化常態(tài)化,讓廣大旅客享受更舒心、更周到、更便捷的出行體驗(yàn),向全世界展示中國智能高鐵的建設(shè)成果。
楊宇棟在主持總結(jié)調(diào)研會議時(shí)指出,各參建單位和運(yùn)營單位要進(jìn)一步提高政治站位、狠抓責(zé)任落實(shí),抓實(shí)抓細(xì)驗(yàn)收評估發(fā)現(xiàn)問題的整改,按期完成整治任務(wù),周密細(xì)致做好運(yùn)營準(zhǔn)備工作,著力強(qiáng)化各項(xiàng)安全保障措施,確保京張高鐵年底前高質(zhì)量開通運(yùn)營。
國鐵集團(tuán)總工程師、總會計(jì)師、總經(jīng)濟(jì)師、安全總監(jiān),公安部鐵路公安局,北京局集團(tuán)公司、鐵科院集團(tuán)公司、京張高鐵公司,機(jī)關(guān)有關(guān)部門、有關(guān)直屬機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志參加檢查調(diào)研。
京張高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,是2022年北京冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路東起北京北站,西迄張家口站,正線全長174公里,2015年12月開工建設(shè),年內(nèi)正式開通運(yùn)營。屆時(shí),北京至張家口間列車可在一小時(shí)以內(nèi)通達(dá)。
在北京北站、清河站、八達(dá)嶺長城站、張家口站、太子城站,黨組領(lǐng)導(dǎo)同志檢查了站前廣場、落客平臺、進(jìn)站口、售取票處、候車大廳、綜合服務(wù)中心、自動檢票閘機(jī)、車站站臺、接續(xù)換乘區(qū)域、出站口、應(yīng)急救援通道等處所,詳細(xì)察看了飲水區(qū)、衛(wèi)生間、消防、通風(fēng)等設(shè)備設(shè)施狀況,聽取了參建單位有關(guān)負(fù)責(zé)同志關(guān)于車站智能建造、工程質(zhì)量、安全管理、工藝創(chuàng)新、裝修設(shè)計(jì)、乘降布局等情況介紹。陸東福指出,細(xì)節(jié)是品質(zhì)的表現(xiàn)。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向,從細(xì)節(jié)入手,全面檢查工程實(shí)施、運(yùn)營準(zhǔn)備各方面各環(huán)節(jié)存在的不足和差距,并逐一明確整改方案和措施,抓緊組織整改完善。
黨組領(lǐng)導(dǎo)同志添乘京張高鐵智能型動車組,查看了駕駛室、車廂、餐車、衛(wèi)生間以及滑雪器材柜、自動售賣機(jī)、無線充電等設(shè)備設(shè)施,沿途檢查了線路、橋隧、牽引供電、通信信號等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),實(shí)際觀看檢查了列車自動駕駛情況。陸東福指出,智能型復(fù)興號率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動駕駛,對提高列車??烤珳?zhǔn)度和運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率、降低司機(jī)勞動強(qiáng)度、促進(jìn)節(jié)能降耗、改善旅客乘車體驗(yàn)等具有重要作用,要加強(qiáng)測試調(diào)整,摸索規(guī)律,不斷完善功能。
在返程途中召開的檢查調(diào)研總結(jié)會上,京張高鐵建設(shè)、運(yùn)營單位和國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志匯報(bào)了有關(guān)情況,黨組領(lǐng)導(dǎo)同志作了點(diǎn)評發(fā)言,陸東福對做好下步工作提出明確要求。
陸東福指出,京張高鐵開工建設(shè)以來,各參建單位認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神,提高政治站位,勇于擔(dān)當(dāng)作為,高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),扎實(shí)有序推進(jìn)運(yùn)營準(zhǔn)備工作,實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)進(jìn)度目標(biāo),充分展示了鐵路產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)良傳統(tǒng)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和職業(yè)風(fēng)貌。他代表國鐵集團(tuán)黨組,向?yàn)榫埜哞F建設(shè)和運(yùn)營準(zhǔn)備作出貢獻(xiàn)的單位部門和廣大干部職工表示感謝和問候。
陸東福強(qiáng)調(diào),京張高鐵開通運(yùn)營已進(jìn)入最后沖刺階段,各單位各部門要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),分階段做好運(yùn)營準(zhǔn)備和后續(xù)工作。京張高鐵正式開通運(yùn)營前,要聚焦年底開通運(yùn)營的目標(biāo),一鼓作氣、集中力量解決影響開通運(yùn)營的各類問題。要把安全工作擺在首要位置,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識,樹立底線思維,落實(shí)主體責(zé)任,搞好安全評估,全面整治沿線環(huán)境安全隱患,完善和落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施;組織路內(nèi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高鐵單位進(jìn)行體驗(yàn),對服務(wù)流線及設(shè)施功能進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,規(guī)范建立服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn);加快車站智能系統(tǒng)調(diào)整完善,確保在開通運(yùn)營前調(diào)試到位。開通運(yùn)營到明年入冬前,要根據(jù)市場需求科學(xué)鋪劃列車運(yùn)行圖,通過服務(wù)冬奧會測試賽等,以及智能京張的體驗(yàn)服務(wù),廣泛聽取各方意見,不斷改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量和能力,進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)、探索規(guī)律、優(yōu)化完善,形成運(yùn)營維護(hù)和服務(wù)管理成套標(biāo)準(zhǔn)體系。之后一直到北京冬奧會期間,要圍繞服務(wù)冬奧會,全面落實(shí)便民利民舉措,推進(jìn)智能高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化常態(tài)化,讓廣大旅客享受更舒心、更周到、更便捷的出行體驗(yàn),向全世界展示中國智能高鐵的建設(shè)成果。
楊宇棟在主持總結(jié)調(diào)研會議時(shí)指出,各參建單位和運(yùn)營單位要進(jìn)一步提高政治站位、狠抓責(zé)任落實(shí),抓實(shí)抓細(xì)驗(yàn)收評估發(fā)現(xiàn)問題的整改,按期完成整治任務(wù),周密細(xì)致做好運(yùn)營準(zhǔn)備工作,著力強(qiáng)化各項(xiàng)安全保障措施,確保京張高鐵年底前高質(zhì)量開通運(yùn)營。
國鐵集團(tuán)總工程師、總會計(jì)師、總經(jīng)濟(jì)師、安全總監(jiān),公安部鐵路公安局,北京局集團(tuán)公司、鐵科院集團(tuán)公司、京張高鐵公司,機(jī)關(guān)有關(guān)部門、有關(guān)直屬機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志參加檢查調(diào)研。