5日，記者從中鐵建港航局獲悉，由集團(tuán)旗下企業(yè)——總承包（船舶）分公司承建的雙湖路跨雞啼門特大橋已于3日下午完成13號主墩主塔的封頂。項(xiàng)目經(jīng)理李春中表示，主塔成功封頂，為2020年6月底大橋合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雙湖路跨雞啼門特大橋位于雙湖路A段線位上，北起雞啼門水道乾務(wù)北側(cè)，南至雞啼門水道小林聯(lián)圍南側(cè)。大橋總長1210米，跨越雞啼門水道。橋型為中央索面部分斜拉橋，兩主塔高32.9米，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資3.3億元。

        李春中稱，自2017年8月1日開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部克服重重困難，特別是積極應(yīng)對臺風(fēng)、暴雨的惡劣影響，采取一系列有力措施，保安全、保質(zhì)量，加快項(xiàng)目推進(jìn)。

        此外，該項(xiàng)目在鋼吊箱圍堰施工中采用的“一種壁體連接裝置”，獲得國家實(shí)用新型專利證書，該專利補(bǔ)充了集團(tuán)公司研發(fā)的《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》綜合施工技術(shù)。截至目前，此項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和5項(xiàng)實(shí)用新型專利，這些組合專利相互支撐、協(xié)同配合，大大提高了成套專利技術(shù)的實(shí)用價(jià)值。

        作為橫跨雞啼門水道、連接珠海西部斗門區(qū)和金灣區(qū)的大橋，雙湖路跨雞啼門特大橋是貫穿金灣區(qū)和斗門區(qū)城市干道全線的控制性工程，大橋計(jì)劃于2020年6月底合龍，實(shí)現(xiàn)全線貫通。建設(shè)完成后，橋梁所獨(dú)處的“一河兩岸”位置，將成為珠海西部中心城區(qū)的一條重要黃金通道，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)斗門區(qū)與金灣區(qū)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”互融。