2月23日，在廣東省汕尾市廣汕鐵路東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵五局施工人員操縱著鋪軌機(jī)組將最后一組500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)的鋪設(shè)落床，廣汕鐵路正線鋪軌貫通，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　廣汕鐵路是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。線路全長(zhǎng)202公里，時(shí)速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。廣汕鐵路通車后，將作為國(guó)家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港高鐵等鐵路，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，助力推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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