(記者喬棟、鄭洋洋)2月17日上午8時(shí)40分，山西大同，隨著滿載電煤的73055次2萬噸重載列車駛出湖東站，馳向渤海之濱，有著“中國重載第一路”美譽(yù)的大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破80億噸。這也是目前世界上單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。

　　大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，煤炭運(yùn)量占全國鐵路煤運(yùn)總量的1/5，用戶群輻射26個(gè)省(區(qū)、市)，涵蓋我國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是一條伴隨我國改革開放而生的“西煤東運(yùn)”重要能源通道。

　　自開通以來，大秦鐵路一直肩負(fù)著能源保供的重大責(zé)任。經(jīng)大致測算，如果把大秦鐵路運(yùn)送的80億噸煤炭全部用來發(fā)電，可滿足全國城鄉(xiāng)居民用電約18年，可比公路完成同等運(yùn)量節(jié)省能耗約8800萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放2.16億噸。

　　現(xiàn)在，大秦鐵路每天有近90對重載列車往返馳騁，長達(dá)2.6公里、總重2.1萬噸的列車就有63對左右。這些列車以10多分鐘的間隔接續(xù)駛出，組成了一條連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤海”與大海的“烏金長河”。大秦鐵路堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，裝備不斷迭代升級，開通初期每趟車只能拉4000噸煤、每天最多開50多趟，如今已實(shí)現(xiàn)2.1萬噸列車常態(tài)化開行。

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