據報道，蒙內鐵路至今帶動了肯尼亞沿線地區(qū)經濟社會的發(fā)展,促進肯尼亞GDP增長至少2%！今年是肯尼亞蒙內鐵路通車運營第六年。(人民網，2.15）

　　蒙內鐵路由中國路橋公司承建，是中非合作論壇約翰內斯堡峰會確定的“十大合作計劃”重要成果。它連接東非第一大港口蒙巴薩港和肯尼亞首都內羅畢，全長約480公里，是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，也是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路。

　　蒙內鐵路，全稱蒙巴薩至內羅畢標準軌距鐵路，是肯尼亞共和國境內一條連接蒙巴薩與內羅畢的鐵路，由中國按照國鐵Ⅰ級標準幫助肯尼亞建設，是東非鐵路網的組成部分，是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。全長480千米，東側通過港區(qū)支線接入賴茨港站（原蒙巴薩港站），西側于內羅畢南站與內馬鐵路相連；線路共設33個車站，其中客貨站9個、會讓站22個、編組站2個；線路設計速度120千米/小時，至去年末蒙內鐵路全年發(fā)送旅客240.1萬人,累計發(fā)送旅客922.5萬人,平均上座率90%,單日旅客最高發(fā)送量突破10000人,準點率達99.9%。鐵路全年發(fā)送集裝箱48.1萬TEU,貨運發(fā)送量626.5萬噸,累計發(fā)送集裝箱205.3萬TEU,累計發(fā)送貨物2348.6萬噸。

　　蒙內鐵路的成功運營,不僅縮短了內羅畢和蒙巴薩兩城之間的時空距離,將旅行時間由原來的10個小時縮短至不足5小時,肯尼亞現任總統(tǒng)說到“蒙內鐵路這個偉大的設施將使客貨運輸更方便、更安全、更經濟,最重要的是旅途將令人心曠神怡。”肯尼亞前總統(tǒng)也強調說:“我很高興看到蒙內運輸服務優(yōu)質,它加強了人們在兩城之間的出行。”對蒙內鐵路的高質量評價，真是對中國技術的肯定，是國家鐵路走出去的重大目標體現，是中國“三網一化”和“一帶一路”倡議在非洲的早期收獲項目之一,是肯尼亞實現2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”,也是集設計、施工監(jiān)理、融資、裝備采購和運營管理為一體的“中國標準”全產業(yè)鏈項目！（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員張俊杰）