春節(jié)假期，甘肅省平?jīng)鍪形穆檬袌稣宫F(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢，7天接待游客61.46萬人次，實現(xiàn)旅游綜合收入4.63億元，分別較2022年同期增長39％和48.75％。

　　日益完善的交通路網(wǎng)成為平?jīng)雎糜萎a(chǎn)業(yè)恢復(fù)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。近年來，平?jīng)鍪袚屪バ乱惠單鞑看箝_發(fā)、集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅等重大機(jī)遇，扎實推進(jìn)交通提升建設(shè)和交通脫貧攻堅，著力暢通主動脈，疏通毛細(xì)血管，公路交通瓶頸制約得到了根本性扭轉(zhuǎn)。“十三五”以來，平?jīng)隼塾嬐瓿山煌ㄍ顿Y突破400億元，重大交通項目數(shù)量、建設(shè)里程、投資規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

　　農(nóng)村客運“一定五不定”

　　近年來，平?jīng)鍪薪煌ㄟ\輸系統(tǒng)搶先抓早、主動作為，推動高等級公路建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破，連通東西、縱貫?zāi)媳钡?ldquo;兩橫三縱”高速公路網(wǎng)成形；新增華亭、莊浪2個縣（市）通高速公路，“縣縣通高速”比例由“十三五”前的42.9％提高到71.4％。

　　“十三五”期，平?jīng)龈删€公路通行能力大幅提升，平?jīng)鐾ㄍ兾鞅蛑荨幭奈骷?、甘肅秦安等周邊地區(qū)的通道進(jìn)一步暢通。全市普通國道新增二級及以上公路180公里、普通省道新增三級及以上公路235公里。

　　農(nóng)村公路建設(shè)由“村村通”向“組組通”穩(wěn)步邁進(jìn)，農(nóng)村群眾實現(xiàn)了出門有路、抬腳上車。近年來，平?jīng)龃罅ν七M(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，實施縣鄉(xiāng)道改造210公里、建制村通暢工程825公里，硬化自然村組道路3112公里，全市1472個建制村實現(xiàn)了100％通硬化路、具備條件的自然村79％通硬化路。

　　平?jīng)龉I(yè)園區(qū)綜合物流服務(wù)中心、道路運輸應(yīng)急救援指揮中心、莊浪汽車站等建成投用，平?jīng)銎囄髡就瓿筛臄U(kuò)建；在全省率先探索開展了定經(jīng)營區(qū)域，不定線路、不定班次、不定站點、不定時間、不定票價的“一定五不定”農(nóng)村客運經(jīng)營模式，全市新增客運班線108條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率、建制村通客車率均達(dá)100％。

　　圍繞資金短缺問題，平?jīng)鍪薪煌ㄟ\輸系統(tǒng)堅持多元化融資，率先在全市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推行PPP項目和施工總承包EPC模式，開工建設(shè)了靈華高速公路；采取“專項債券＋農(nóng)發(fā)基金”模式，實施了平華一級公路項目。

　　今年縣縣通高速

　　“黨的二十大報告提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為今后一個時期的交通運輸工作指明了方向、提供了根本遵循。”平?jīng)鍪薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長李曉彤表示，全市交通運輸系統(tǒng)將以黨的二十大精神為指引，堅決履行開路先鋒職責(zé)使命，為加快建設(shè)綠色開放興業(yè)安寧幸福新平?jīng)鲐暙I(xiàn)交通力量。

　　平?jīng)鼋煌ㄟ\輸部門將始終把重大項目建設(shè)作為推動發(fā)展的有力抓手，加快建設(shè)彭大高速公路彭陽至四十里鋪段等項目，確保彭大高速公路、靈華高速公路一期工程今年建成通車，實現(xiàn)全市“縣縣通高速”的目標(biāo)。

　　緊扣服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，平?jīng)鼋煌▽⑷ψズ妹裆鷮嵤罗k理，有力有序?qū)嵤┳匀淮褰M通硬化路，因地制宜謀劃鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，大力推廣農(nóng)村公路災(zāi)毀保險制度，持續(xù)健全農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，全面推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)提質(zhì)提速。

　　平?jīng)鼋煌ㄟ€將積極推進(jìn)城市與鄉(xiāng)村、定制客運與班線客運、旅游與客運、物流與客運、互聯(lián)網(wǎng)與運輸?shù)娜轿?、深層次融合，大力發(fā)展運輸新業(yè)態(tài)新模式，著力破解客運市場萎縮、農(nóng)村客運進(jìn)城銜接不暢等問題，全面提升運輸服務(wù)能力和水平。

　　預(yù)計到2025年，平?jīng)龈叩燃壒吠ㄜ嚴(yán)锍虒⒊?00公里，普通國道二級及以上公路比超90％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)80％，具備條件的自然村全部通瀝青（水泥）路。

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