2月12日凌晨，經(jīng)過(guò)晝夜連續(xù)施工，宜來(lái)高速鶴峰東項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——云南莊特大橋14號(hào)主墩右幅上弦1號(hào)塊比計(jì)劃提前3天順利完成澆筑。

　　自開(kāi)工以來(lái)，鶴峰東項(xiàng)目一期土建工程基本結(jié)束，二期工程完成過(guò)半，僅剩云南莊、溇水河兩座特殊結(jié)構(gòu)的特大橋尚未完工。其中，云南莊特大橋是湖北省首座、國(guó)內(nèi)乃至全球第三座空腹式連續(xù)剛構(gòu)特大橋，因其橋型十分獨(dú)特、工序極其復(fù)雜、建設(shè)難度極大，成為制約項(xiàng)目工期的關(guān)鍵控制性工程。

　　云南莊特大橋首次采用了“雙層扣索+掛籃”的施工工藝工法，施工過(guò)程中需要分別設(shè)置上弦掛籃與下弦掛籃，并配合設(shè)置上弦臨時(shí)扣塔，各以掛籃懸澆和臨時(shí)扣錨施工10個(gè)節(jié)段后，形成三角空腹區(qū)進(jìn)入?yún)R合段，再組織正常懸澆施工，每一個(gè)步驟都要小心翼翼。

　　宜來(lái)高速公路（宜都至來(lái)鳳），是湖北省“十三五”重點(diǎn)工程，雙向4車道，全長(zhǎng)180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。它不僅是穿越恩施州與宜昌市的綠色大通道，更是助推武陵山地區(qū)鄉(xiāng)村振興的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。項(xiàng)目建成后，鶴峰至恩施、宜昌、張家界行車時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)。（來(lái)源：湖北交投公眾號(hào)）

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