2月10日，農歷正月二十，春運第34天，春運即將拉下帷幕，同時也是中央優(yōu)化調整防疫政策后的首個春運年。

 

據(jù)了解，截至2月9日，長三角鐵路春運34天累計發(fā)送旅客5585.2萬人次。鐵路部門在實行2023年春運列車運行圖的基礎上增開旅客列車306.5對，滿足旅客出行需求。

 

或許是沉淀了三年，2023年春運格外不同。對很多人來說，三年來不曾見過的人潮涌動、不曾經(jīng)歷的闔家團圓，又回來了。“高峰時1秒售出超過1000張車票，接近2019年同期峰值。在1月28日，大年初七，單日售票量達到1325萬張，是今年春運以來最高的一天。”從車票數(shù)據(jù)來看，旅游、探親、務工等出行需求均有不同程度的增加。車票“庫存”會隨著出發(fā)地和到達地的組合實時變化，數(shù)據(jù)和計算量呈幾何式增長。

 

為了更好的迎接防疫政策后的首個“春運年”，鐵路部門采取了很多措施，比如：優(yōu)化兒童售票條件，鐵路暢行碼，學生優(yōu)惠取消僅限寒暑假購買限制等等。鐵路部門不斷優(yōu)化服務，推出新政策，也是讓廣大旅客出行更加方便。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員  吳錦秋)