2月4日，在南丹至天峨下老高速公路項目天峨龍灘特大橋的主橋拱上，施工人員正開足馬力拆除腹板環(huán)模板，干得熱火朝天。

　　春節(jié)假期過后，廣西在建高速公路項目紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至2月4日，全區(qū)在建高速公路項目的施工人員返崗復(fù)工率達(dá)66.3%，預(yù)計到2月10日返崗復(fù)工率將達(dá)80%以上，全力以赴努力實現(xiàn)一季度高速公路建設(shè)“開門紅”。

　　2月1日，根據(jù)1月28日召開的國務(wù)院常務(wù)會議和1月30自治區(qū)黨委政府召開的推動全區(qū)一季度經(jīng)濟(jì)工作會議精神，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳高速公路建設(shè)專班領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向全區(qū)在建各高速公路建設(shè)項目下發(fā)了《關(guān)于做好2023年全區(qū)高速公路建設(shè)項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知》，要求全區(qū)各高速公路建設(shè)項目采取開展一次全員安全教育、開展一次全面安全檢查、制定一個復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案“三個一”措施，加強(qiáng)組織，在落實安全和各項要素保障的前提下，于2月10日前組織人工、機(jī)械、材料等生產(chǎn)物資實現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極推動高速公路建設(shè)各項工作不折不扣落地落細(xì)落實，變“熱身”為“起跑”，形成開局即加力、起步即提速的發(fā)展態(tài)勢，以“只爭朝夕、時不我待”的緊迫感和奮進(jìn)姿態(tài)，打好一季度高速公路建設(shè)開局戰(zhàn)。

　　截至2月4日，廣西交通投資集團(tuán)參與建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋、廣西濱海公路龍門大橋、天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路等12個項目已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各項工作有序推進(jìn)中。

　　為確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全順利進(jìn)行，南丹至天峨下老高速公路項目指揮部對天峨龍灘特大橋開展了節(jié)后復(fù)工前安全大檢查，同時與各勞務(wù)協(xié)作隊伍簽訂復(fù)工人員保證責(zé)任書，明確要求復(fù)工勞務(wù)資源到場期限。2月4日，主橋拱上的施工人員開足馬力，拆除腹板環(huán)模板，加快完善施工平臺進(jìn)度，力爭于2月10日前順利完成外包混凝土腹板環(huán)合龍，為下一步頂板環(huán)的順利施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　春節(jié)假期后，龍門大橋項目指揮部迅速組織召開安全生產(chǎn)專題會議，研究部署節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，要求各參建單位提高站位，全面落實廣西交通投資集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“六個一”工作要求，重點(diǎn)抓好安全防范工作，為全年安全生產(chǎn)工作打牢基礎(chǔ)。目前，龍門大橋貓道架設(shè)、樁基、承臺、墩柱、錨塊的施工完成率大部分已超90%，累計完成投資35億元，占概算總投資61.33%。

　　下映紅水河特大橋是廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)的賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）控制性工程，是來都高速力爭在2023年6月30前全線通車的關(guān)鍵。為了加快工程施工進(jìn)度，2月4日，來都高速項目580多名施工人員和機(jī)械已全部到崗到位，25個復(fù)工點(diǎn)全部恢復(fù)了正常施工。目前，新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)的20多個在建高速公路項目已實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　廣西路橋集團(tuán)承建的多個高速公路項目已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

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