2月10日，由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的寧馬城際鐵路土建二工區(qū)板橋北站主體基坑順利開(kāi)挖，這標(biāo)志著板橋北站正式邁入主體施工階段，這也是寧馬線(xiàn)南京段首個(gè)主體基坑開(kāi)挖的車(chē)站。

　　板橋北站為地下二層三柱越行車(chē)站，沿寧蕪公路南北向敷設(shè)。車(chē)站全長(zhǎng)336m，寬29.7m，建筑面積23016.2㎡，設(shè)置3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。為了完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，南京地鐵真抓實(shí)干、大干快上搶抓進(jìn)度，嚴(yán)控安全紅線(xiàn)、筑牢安全防線(xiàn)。在南京地鐵全體人員的努力下，解決了土方外運(yùn)、涉鐵施工等諸多難題，為基坑順利開(kāi)挖創(chuàng)造了有利條件。

　　在接下來(lái)的工作中，南京地鐵將繼續(xù)保持良好的施工勢(shì)頭，精心部署，嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保項(xiàng)目能夠以“高質(zhì)量、嚴(yán)要求”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為打造寧馬城際鐵路示范工程起到良好的效果。

　　據(jù)悉，寧馬線(xiàn)是《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，是國(guó)內(nèi)首條跨省的城際鐵路工程。寧馬城際鐵路的設(shè)立將大大增進(jìn)馬鞍山主城區(qū)與南京中心城區(qū)快速通勤聯(lián)系，同時(shí)也能夠加快推進(jìn)寧馬同城化發(fā)展的需要，發(fā)揮南京特大城市帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角“黃金道”經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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