（國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)通訊員高博）“今天這么大風，大家動作快一點，我們要把管內(nèi)12處防塵網(wǎng)，再重新過一遍。”李仁強抱著沙袋朝著一處揚起來的沙塵網(wǎng)邊跑邊說。

　　寧西鐵路東起南京市永寧鎮(zhèn)站，西至西安市新豐鎮(zhèn)站，是國家貨運鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽供電段唐河接觸網(wǎng)運行工區(qū)擔負著寧西鐵路2站2區(qū)間的供電運輸安全。

　　當前，正是鐵路運輸?shù)姆泵r期，路外環(huán)境已經(jīng)成為鐵路運輸暢通與否的關鍵因素。社會經(jīng)濟快速發(fā)展，大多數(shù)建筑工地常年在工地鋪設防塵網(wǎng)，隨著時間推移，防塵網(wǎng)老化、變糟，特別是進入春季后，風力加強，防塵網(wǎng)老化速度明顯加快，一旦遇到大風天氣，防塵網(wǎng)刮起來掛到鐵路接觸網(wǎng)設備上，將會對鐵路行車安全造成極大安全隱患。

　　2月3日5點50分，黎明尚未破曉，刺耳的電鈴聲劃破夜空。不到五分鐘，全體值班人員在工區(qū)大院列隊完畢。工長李仁強說道：“我把大家折騰起來，想必大家也都明白今天是大風藍色預警，我們管內(nèi)的防塵網(wǎng)絕不能影響行車。”

　　半小時后，除留守人員外，李仁強帶隊前往管內(nèi)防塵網(wǎng)處所排查。乘車間隙，他布置了重點工作。雖然沒有“天窗”，但任務是很重的。隊員們到達白秋溧河區(qū)間一處防塵網(wǎng)壓覆地點，部分防塵網(wǎng)已有輕微撕裂，隨著大風上揚。于是，大家迅速撒開，該重壓的重壓，該回收的回收，一會兒便滿頭大汗。

　　中午，在一個小面館，李仁強說道：“風太大了，大家抓緊墊一口，我們還要去另外一個區(qū)間的防塵網(wǎng)排查一下。”

　　13點15分，隊員們來到唐河至白秋區(qū)間一處廢舊建筑工地。94年的副工長平旭陽看到這一幕后急忙安排道：“大家趕緊動起來，防塵網(wǎng)每一處邊角都要重新加固，沙袋不夠的話就用大石頭，小片的要收走。”只見杜順祥、呂淵博這對兒黃金搭檔配合默契，一個拽一個壓，身手麻利。幾個小時下來，一個個隊員們都變成了小花臉兒……

　　大半天過去了，平旭陽說道：“防塵網(wǎng)排查差不多了，車間胡工登乘巡視反饋有兩個鳥窩需要現(xiàn)場確認，咱們馬上趕往現(xiàn)場。”

　　……

　　傍晚，大家終于拖著疲憊的身影返回工區(qū)，此時風力已經(jīng)減弱，小閆笑著說道：“這下可放心了。”

　　新春伊始，寧西鐵路很多“90后”堅守崗位，在鐵路一線奮戰(zhàn)。他們用堅守詮釋責任擔當，用行動守望萬家燈火……