1月30日16時33分，滿載1200余名旅客的K4209次列車從信陽站始發(fā)，開往廣州站。（人民鐵道報，2月3日）

　　受疫情防控政策的調整，2023年鐵路春運開始出現(xiàn)變化，今年的返程出行旅客將會呈現(xiàn)持續(xù)增長。為應對春節(jié)假期后的返程高峰，鐵路部門立足生產實際，提前對客車運輸方案進行調整，圍繞民眾的乘車需求，積極增加運力，全力滿足旅客出行需求。

　　作為外出務工人員，受三年疫情影響，許多人無法外出打工掙錢。但今年開始迎來了返崗返工熱潮。春運期間，中國鐵路武漢局集團有限公司積極與地方政府、相關企業(yè)對接，精準制訂運輸方案，千方百計搭建外出務工快速通道。針對河南信陽地處大別山革命老區(qū)，是外出務工人員輸出大市，管內新縣、商城、光山等縣區(qū)常年在外務工人員超過200萬人的實際情況，在開行87趟圖定列車的基礎上，加開臨客列車35趟，其中8趟為始發(fā)列車，開行方向主要為務工人員返程相對集中的北京、上海、廣州、深圳和成都等地。

　　乘坐火車出行是最為方便快捷的交通工具，鐵路部門圍繞務工人員特點推出的相關措施：開設務工團體購票窗口，安排專人協(xié)助務工人員進行手機訂票、自助購票；優(yōu)化客運宣傳標識，加掛車次引導牌，設置隔離帶，按區(qū)域劃分候車旅客；對旅客較多的始發(fā)列車，采取提前排隊、分區(qū)放行、專人引導等方式，保障旅客有序進站上車。

　　服務到實處，溫暖到細節(jié)。臨客列車承擔了眾多在外務工人的打拼理想,也承擔了一個小家庭對未來生活的期待。它不僅極大滿足了務工人員的出行需求，同時也為社會經濟建設提供了動力，多元化的服務模式盡顯鐵路企業(yè)“以人民為中心”的責任擔當。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員崔遂紅）