（國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員王建滆）正月十五，元宵節(jié)，晚上7點(diǎn)半。孫照偉坐在安康東II場(chǎng)信號(hào)樓值班內(nèi)。窗外的點(diǎn)點(diǎn)星光在夜空中閃爍，不時(shí)從遠(yuǎn)處傳來的爆竹聲讓空氣中彌漫著濃濃的節(jié)日氛圍。

　　今年53歲的孫照偉是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司安康電務(wù)段道岔專修工區(qū)的一名職工，今天晚上，他要和車間干部對(duì)安康東II場(chǎng)內(nèi)道岔設(shè)備進(jìn)行檢查。

　　安康東站地處陜西南部，居于秦嶺和巴山之間，是西康、襄渝、陽安三線交匯處，連接西北、西南、華中地區(qū)的重要鐵路樞紐，春運(yùn)期間各地旅客、貨運(yùn)列車都要經(jīng)過這里。

　　“鐵路信號(hào)是列車運(yùn)行的眼睛，鐵路信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)任何故障都會(huì)危及到列車的運(yùn)行安全。”7點(diǎn)42分，隨著命令號(hào)的下達(dá)。孫照偉和同事一起走進(jìn)股道內(nèi)。“大家注意腳下，安全第一！”大家依靠頭上的頂燈照亮前方，孫照偉不時(shí)提醒身邊的同事。

　　孫照偉1989年來到安康電務(wù)段，自2000年安康東站設(shè)備改造后，一直負(fù)責(zé)安康東站場(chǎng)的鐵路信號(hào)檢修維護(hù)，34年的時(shí)間，鐵路信號(hào)設(shè)備已經(jīng)成為了他的“老朋友”。

　　“要守住安全，沒有本事可不行。”孫照偉是一名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，沒有經(jīng)過學(xué)校的系統(tǒng)鍛造，僅僅憑借著一次又一次的施工作業(yè)來積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)歷不高的孫照偉需要付出更多的努力去適應(yīng)這個(gè)崗位。面對(duì)困難，他奮發(fā)圖強(qiáng)，別人干活，他邊干邊學(xué)，別人休息，他研究電路圖，功夫不負(fù)有心人，在較短時(shí)間內(nèi)，從信號(hào)工成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的信號(hào)工長(zhǎng)。

　　10分鐘后，孫照偉和同事們來到了207#道岔處，進(jìn)行道岔設(shè)備清掃涂油。“涂油時(shí)候一定要涂抹均勻。”孫照偉一邊清理積沙一邊提醒同事。陜南地區(qū)氣候潮濕，道岔狀態(tài)最容易亮紅燈，油泥污垢很容易結(jié)成厚厚的硬塊，如果不及時(shí)清理很容易造成道岔卡阻，影響行車。

　　去年段表彰通報(bào)，安康東三場(chǎng)3010#減速器漏油，導(dǎo)致摩擦帶打滑，因?yàn)閷O照偉發(fā)現(xiàn)及時(shí)，當(dāng)場(chǎng)就聯(lián)系車間進(jìn)行減速器更換,避免了道岔故障；就在同一個(gè)月，孫照偉作業(yè)組在進(jìn)行安康東二場(chǎng)道岔檢修時(shí)，又發(fā)現(xiàn)了208#道岔(zd9)機(jī)內(nèi)表示桿掉落一塊，當(dāng)即匯報(bào)車間。第二天車間立即變更天窗，配合廠家進(jìn)行了表示桿更換。因?yàn)殡[患發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，應(yīng)急處置得當(dāng)，又一次防止了道岔故障的發(fā)生。作為一名黨員，在34年的信號(hào)工生涯中，孫照偉先后多次榮獲優(yōu)秀黨員、安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人等眾多榮譽(yù)，但談及那厚厚幾摞榮譽(yù)時(shí)，他只是淡然一笑繼續(xù)埋頭工作著……

　　“一日為信號(hào)工，終身為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)”，這是孫照偉同志工作34年的真實(shí)寫照。春運(yùn)期間他在崗位上把自己所有的工具一遍又一遍的擦拭整理，看著這些跟隨了他很多年的“老伙計(jì)”們總是會(huì)心生不舍。他身上的鐵路人的也精神慢慢的傳承給更多的年輕的信號(hào)工，帶領(lǐng)大家共同堅(jiān)守好自己的使命擔(dān)當(dāng)和為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)終身的信念!

　　10點(diǎn)12分，火車汽笛響徹安康東站，孫照偉和同事們拖著疲憊的身軀走出站場(chǎng)，站在股道邊，目光透過火車，遠(yuǎn)處關(guān)廟鎮(zhèn)上空的隆隆煙花顯的格外燦爛。