2月8日，在武漢軌道交通12號(hào)線3標(biāo)（武昌段），地面挖掘機(jī)、工程車在施工人員在指揮下，緊張有序地來(lái)回進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸；地下20米，10余名盾構(gòu)機(jī)手各司其職，加速掘進(jìn)，一片繁忙景象。連日來(lái)，武漢地鐵多措并舉，加快12條線路建設(shè)進(jìn)度，加強(qiáng)用地、用工等要素保障，眾志成城同心干，搶抓工程保進(jìn)度。

　　“列出遷改清單，節(jié)點(diǎn)工期倒排。”武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部前期部虎偉介紹：“年前，集團(tuán)公司未雨綢繆，先后與自來(lái)水、電力等產(chǎn)權(quán)單位完成了對(duì)接，讓對(duì)方了解我們的遷改訴求，雙方就涉及9條地鐵線路54個(gè)站點(diǎn)明確了初步完成節(jié)點(diǎn)。”

　　“簽訂責(zé)任狀，明確用工時(shí)間表。”在11號(hào)線二期、三期，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部王振洋介紹，“為了滿足年后大干，避免物資供應(yīng)、物流運(yùn)輸受春節(jié)影響，盾構(gòu)按照300環(huán)工程量?jī)?chǔ)備了管片螺栓、防水材料、油脂、泡沫等耗材，并采購(gòu)了充足的鋼筋等原材用于車站主體結(jié)構(gòu)的施工。”同時(shí)，為了確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部與主要分包單位簽訂用工責(zé)任狀，根據(jù)作業(yè)面的要求，確保施工人員到位。目前，連續(xù)5天每天有盾構(gòu)掘進(jìn)班、鋼筋工、木工、架子工等不同工種40余人進(jìn)駐工地。

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