2023年鐵路春運(yùn)自1月7日開(kāi)始，2月15日結(jié)束。春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將更好統(tǒng)籌疫情防控和春運(yùn)組織，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。2023年春運(yùn)火車(chē)票將于2022年12月24日開(kāi)始發(fā)售。（摘自：人民鐵道）

　　長(zhǎng)三角鐵路2023年元旦小長(zhǎng)假運(yùn)輸今日啟動(dòng)，鐵路部門(mén)將根據(jù)客流情況適需安排運(yùn)力，滿(mǎn)足假日旅客出行需要。2023年元旦運(yùn)輸期限為2022年12月30日至2023年1月2日，共計(jì)4天。元旦假期，長(zhǎng)三角鐵路客流將以務(wù)工流、探親流、通勤流等剛需客流為主?？土鲗⒊尸F(xiàn)首尾相對(duì)集中，高點(diǎn)波動(dòng)較小等特點(diǎn)。管內(nèi)站車(chē)單位進(jìn)一步加大保潔、餐飲、供水等基本服務(wù)保障，做好老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客服務(wù)，強(qiáng)化線(xiàn)上預(yù)約管理，提升線(xiàn)下響應(yīng)效率，暢通綠色通道，提供愛(ài)心服務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)與公交、地鐵、出租車(chē)等交通方式接駁，積極推廣公鐵、空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，打通出行服務(wù)“最后一公里”。在重點(diǎn)物資運(yùn)輸方面，統(tǒng)籌運(yùn)用線(xiàn)路、車(chē)輛、人員、裝卸機(jī)具等既有資源，做好藥品、食品、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸；繼續(xù)開(kāi)好長(zhǎng)三角中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通。

　　鐵路部門(mén)充分運(yùn)用我國(guó)現(xiàn)代化高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，用好新線(xiàn)新站資源和新投用復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組等先進(jìn)裝備，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)調(diào)配，實(shí)施“一日一圖”，靈活的安排列車(chē)上線(xiàn)，提高熱門(mén)方向的運(yùn)輸能力;按照“充足安排、按需啟動(dòng)，響應(yīng)快速、應(yīng)急有備”原則，科學(xué)制定客車(chē)開(kāi)行方案，節(jié)前高峰日安排開(kāi)行旅客列車(chē)6077對(duì)，節(jié)后高峰日安排開(kāi)行旅客列車(chē)6107對(duì)，最大客座能力較疫情前的2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%。

　　新發(fā)布的鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程，按照年齡對(duì)兒童旅客實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，惠及更多未成年旅客。據(jù)悉，鐵路部門(mén)將站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)的車(chē)站由80個(gè)增至100個(gè)，旅客換乘將更加便捷高效;延長(zhǎng)線(xiàn)上退票和改簽服務(wù)辦理時(shí)間，新增車(chē)站自助售票設(shè)備的退票功能，針對(duì)老年人及脫網(wǎng)人群，加強(qiáng)引導(dǎo)和咨詢(xún)服務(wù)，支持現(xiàn)金和電子雙支付方式，在完善高質(zhì)量服務(wù)上鐵路人真正做到了想人民之所想。除此之外，智能寄存柜、智能取餐盒也讓旅客體驗(yàn)到了智能化的數(shù)字春運(yùn)的便捷。這些實(shí)實(shí)在在的便民措施，看似尋常，卻把“人民鐵路為人民”的宗旨彰顯得淋漓盡致，只為以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)、暖心的舉措，確保旅客出行。

　　倡導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出行，減少人員聚集;強(qiáng)化車(chē)站客流組織，積極推廣無(wú)接觸式服務(wù)，引導(dǎo)旅客有序分散進(jìn)站候車(chē)，保持安全距離;加強(qiáng)衛(wèi)生間、洗手池、電梯扶手、座椅等重點(diǎn)處所通風(fēng)消毒，保持站車(chē)良好環(huán)境。鐵路部門(mén)認(rèn)真制定落實(shí)疫情防控措施，始終把旅客出行安全放在第一位，為旅客春運(yùn)旅途更安心、省心輸出“鐵”力量。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員張邱龍）