廣西加快提升進(jìn)港鐵路覆蓋率
近日,廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)實(shí)施方案(2022—2025年)》(簡(jiǎn)稱《方案》),明確到2025年,北部灣港重點(diǎn)港區(qū)進(jìn)港鐵路覆蓋率達(dá)75%,內(nèi)河港口進(jìn)港鐵路覆蓋率達(dá)36.4%,初步解決港口水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問(wèn)題。
廣西將強(qiáng)化疏港鐵路支線能力,重點(diǎn)加強(qiáng)北部灣港鐵山港區(qū)、貴港港中心港區(qū)及來(lái)賓港鐵路支線建設(shè);暢通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”,加快主要港口作業(yè)區(qū)、港口物流園區(qū)、臨港企業(yè)進(jìn)港鐵路專用線建設(shè),推動(dòng)“最后一公里”鐵路專用線深入覆蓋港口腹地;提高貨運(yùn)站點(diǎn)效能,進(jìn)一步完善港口貨運(yùn)站點(diǎn)布局,增強(qiáng)港口后方集疏運(yùn)點(diǎn)線配套能力,提高港口鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
《方案》明確了鐵路支線和專用線項(xiàng)目實(shí)施主體及建設(shè)模式,要求加快開(kāi)展項(xiàng)目前期工作、多渠道籌措建設(shè)資金、強(qiáng)化監(jiān)督檢查,為實(shí)現(xiàn)鐵路和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),全力推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)提供支撐和保障。
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