記者1月5日從中國鐵路昆明局集團(tuán)了解到，中老鐵路開通一年多來，極大方便了沿線群眾出行，受到了廣大旅客的青睞。隨著疫情防控進(jìn)入新階段，旅游、探親等出行需求逐漸增多，中老鐵路客流逐步回暖。截至1月5日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客突破900萬人次，其中，國內(nèi)段754萬人次，國外段146萬人次。

　　北起中國昆明，南連老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，于2021年12月3日開通運(yùn)營。中老鐵路開通一年多以來，黃金線路效應(yīng)初顯，累計(jì)發(fā)送旅客突破900萬人次，2022年日均發(fā)送旅客2.9萬人次。

　　這條跨越山河、連接中國和老撾的黃金線路，憑借鐵路運(yùn)輸“運(yùn)載能力強(qiáng)、安全性高、運(yùn)輸成本低”的特點(diǎn)，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸保持良好發(fā)展勢(shì)頭，在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)方面發(fā)揮了積極作用。中老鐵路承載著友誼、幸福與機(jī)遇，不斷增開班次、拓展線路，昆明到萬象實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，黃金動(dòng)脈潛能持續(xù)釋放，勾勒出“人暢其行、貨暢其流”的生動(dòng)圖景。在跨越山河的千里版圖上，構(gòu)建了一條便捷的國際物流通道，為中外數(shù)萬家企業(yè)帶來了商機(jī)，為沿線民眾帶來了實(shí)惠，跑出了互利共贏的“加速度”。

　　以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為基礎(chǔ)、以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為支撐、以兩國人民“心聯(lián)通”為愿景，中老鐵路供給體系對(duì)市場(chǎng)需求的適配性不斷提升，推動(dòng)構(gòu)建跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈。這條黃金線路，成為加速中老兩國沿線地區(qū)發(fā)展的快車道。“鐵軌的‘硬聯(lián)通’密切了中老兩國人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長馬勇說，兩國地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱友誼新絲路。

　　發(fā)展路、幸福路、友誼路……中老鐵路為兩國人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。在新的征程上，中國正攜手各國推動(dòng)地區(qū)互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)發(fā)展，邁向共同繁榮的美好未來。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員夏慧鏵)