5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端，一端是貴州省會(huì)貴陽，一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣，途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個(gè)少數(shù)民族村寨。（新華社新聞2023-01-12）

　　列車上的年貨鋪為置辦年貨的沿線居民提供了平臺(tái)，“慢火車”里的年貨鋪也讓春運(yùn)的色彩更加斑斕，在幽林長道上晃晃悠悠的“慢火車”開出了人間最樸實(shí)的煙火氣。

　　“慢火車”里頭滿載的大山向外的希望，不僅乘坐的價(jià)格惠民，服務(wù)更是在貼心盡情上苦下功夫。每一列“慢火車”都充滿著地域風(fēng)情，鐵路部門有針對(duì)性的積極探索研學(xué)、旅游、助農(nóng)、扶貧等特色專列，讓沿線的群眾生活品質(zhì)得到提升，同時(shí)像一些“慢火車”直接開啟了直播帶貨通道為鄉(xiāng)村農(nóng)副產(chǎn)品銷售打通渠道。

　　春運(yùn)的到來，更讓人感受到慢火車是沿線百姓生活中不可缺失的一部分。從無到有的鐵路，一如既往的惠民，“慢火車”在出行上充當(dāng)起了鄉(xiāng)親們出行的公交車，在開行的過程中更是為乘客營造出了家氛圍。“慢火車”搖出了人們走出大山的向往，搖通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大道，“慢火車”走過的地方家家的日子都紅火了起來，百姓幸福的日子的更有盼頭了。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員徐素貞)