與世界相容，與時代相通。1月12日，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，一列滿載著50個集裝箱的中老國際貨運(yùn)列車從廣東廣州增城鐵路物流園順利啟程，這是粵港澳大灣區(qū)開行的第100趟中老國際貨運(yùn)列車。（中國網(wǎng)1月18日）

　　中老鐵路全長1035公里，被譽(yù)為“最美線路”“黃金通道”“鋼鐵絲路”。中老鐵路北起昆明,南至老撾首都萬象,全長1035公里,乘坐中老鐵路“復(fù)興號”“瀾滄號”動車組,從昆明到萬象10小時可通達(dá),大幅縮短了沿線城市間時空距離,受到兩國民眾青睞。中國作為中老鐵路的主要投資方，從昆明至老撾全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)與中國技術(shù)，中國鐵路從“追趕者”到“引領(lǐng)者”，一路櫛風(fēng)沐雨，為兩國經(jīng)濟(jì)帶來更多機(jī)會與活力，更把中國鐵路的經(jīng)營理念、成功經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等帶上國際，讓“復(fù)興號”走出國門進(jìn)一步助力老撾鐵路的發(fā)展，打造出了更加具有生機(jī)與活力的標(biāo)志性工程。

　　從地域上看，中老兩國一衣帶水，是“老鄰居”也是“老伙伴”。在如今經(jīng)濟(jì)全球化的大格局下，交通的發(fā)展對于聯(lián)通各個經(jīng)濟(jì)體，縮小時空距離，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流頻率尤為重要。中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議和老撾“陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國”戰(zhàn)略的對接項(xiàng)目，通過鐵路打通了兩國經(jīng)濟(jì)交流地域上的屏障，讓工農(nóng)業(yè)原料、成品貿(mào)易往來，旅游、留學(xué)等人口流動以及技術(shù)交流都搭上了這條快車道。作為中老友誼的標(biāo)志性工程，中老兩國正乘著互利互贏的發(fā)展快車道，努力讓發(fā)展成果惠及兩國人民，讓經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人文交流共同邁向新臺階，贏得更加繁榮美好的未來。

　　中老鐵路作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，成為中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通動脈，打通了中國與東盟對外貿(mào)易的新路徑，愈發(fā)成為中國與東盟國家團(tuán)結(jié)合作、共建共贏的強(qiáng)大“助推器”。中老鐵路與世界相交，與時代相通，滿載著兩國人民和平共贏的共同夢想和愿景。

　　我們期待在不遠(yuǎn)的將來，中老鐵路繼續(xù)提筆揮毫，在兩國之間國泰民安的美好畫卷上，書寫出濃墨重彩的嶄新篇章。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員蘇世遠(yuǎn)）