1月15日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1017.4萬噸，環(huán)比下降3.25%。（央視網(wǎng)1月16日）

　　春運以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運集裝箱班列發(fā)送貨物2.5萬標(biāo)箱，同比增長4%。國家鐵路發(fā)送電煤5418萬噸，同比增長12%。數(shù)據(jù)表明，鐵路貨運量多項指標(biāo)屢創(chuàng)新高，跑出了貨運高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”，持續(xù)為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活需要提供了強(qiáng)有力的運輸保障。

　　隨著防控措施的優(yōu)化調(diào)整，消費市場開始逐漸復(fù)蘇，大街小巷人來人往、街邊小攤煙火十足、文旅市場逐漸恢復(fù)……今年春運預(yù)計約21億人踏上行程，同時，春運貨運需求大幅增加。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，1月11日，國家鐵路運輸貨物1090萬噸，繼續(xù)保持高位運行。旺盛的貨運需求，體現(xiàn)了我國經(jīng)濟(jì)正在走出疫情導(dǎo)致的陰霾，加速回暖。

　　鐵路運輸作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，不僅承擔(dān)著國家需要時的特殊運輸責(zé)任，更是在民生發(fā)展中起著不可替代的作用。過去幾年，中國鐵路經(jīng)歷了建設(shè)史上進(jìn)步最快、最好的時期。逐步建成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)、打造中歐班列國際物流品牌、積極推進(jìn)境外鐵路項目合作，成功研制“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，充分發(fā)揮了鐵路在“一帶一路”建設(shè)中的骨干作用。所以，在這個特殊時期，取得這樣的成果一點也不令人意外。

　　中國鐵路貨運能力的持續(xù)提高，源自中國鐵路對于貨運需求的關(guān)注，對于貨運能力提升的追求。全國鐵路“一張網(wǎng)”、集中統(tǒng)一調(diào)度指揮、鐵路調(diào)圖科學(xué)靈活、新線建設(shè)步履不停……這些都為鐵路貨運實現(xiàn)增量打好基礎(chǔ)，從而更好地推動鐵路貨運量穩(wěn)增長，交出更加亮眼的貨運“成績單”，不斷實現(xiàn)貨運量的突破，更好地以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鐵路貨運實力帶動貨運“提分”。

　　中國鐵路貨運服務(wù)一直“在路上”，堅持強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、抓增量、促發(fā)展、提效率，實現(xiàn)貨運能力的不斷提升、貨運服務(wù)的品質(zhì)升級，讓“成績單”更加出色、更加亮眼，也為建設(shè)交通強(qiáng)國、筑實貨運保障、滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生需求貢獻(xiàn)“鐵力量”。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員蘇世遠(yuǎn)）